1954. május 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
11
Épitési Igazgatóság. Az építőipari vállalatok 1954. I. n,évében 75.3 $-ra, az Asztalosipa- ri Vállalat 115.9 fo-ra teljesítette tervét. Az építőipar termelékenysége a tervezett 9.630 Ft-al szemben csak 7.924 forintot ért el, A tervezett 6.400 munkásfővel szemben a negyedév végén csak 5.862 munkás volt az állományi létszám. A kedvezőtlen idő károsan befolyásolta nemcsak a termelési érték alakulását, hanem kihatással volt a béralap alakulására is. A fagyszabad- ságok a vállalatokat olyan kifizetésekre kényszeritették, melyek mögött nen volt teljesített termelési érték. Ebből adódott, hogy az első negyedév végén 16,8 $-os relatív béralaptullépés következett be, /Béralapját abszolút mértékben 93.9 $-ban használta fel./ Nincs javulás az anyagellátásban. A hiány változatlanul nagy; égetett nesz, gipsz, cement, ácsáru és fűrészáru tekintetében. Az I* n.évben 60 $ volt az idegen és csak 40$-cs a tanácsi munkák aránya. Az eltolódás elsősorban abból adódott, hogy az elmúlt évbon nagyszámban vállalt tároamunkákból sok volt az 1954. évre áthúzódó. A tervlemaradás az első két hónapban jelentkezett, a március havi tervet az építőipar 107.7 $-ban teljesítette, Közlekedési Igazgatóság. Az Igazgatóság irányítása alá tartozó 10 vállalat I. n.évi tervét 97.rr $-ra teljesítette. Ezen belül a 4 közlekedési vállalat 100.8 $-oa, a főműhelyek 107.1 $-03, a nélyépitő vállalatok pedig 67.1 $-os tervtel- jü3itést értek el. A közlekedési vállalatok közül egyedül a Villamosvasút nen teljesítette tervét /91.6 $/, Ennek oka egyrészt az volt, hogy a januári és februári nagy havazás miatt a kocsik egy részét nem lőhetett forgalomba állítani, másrészt a vállalatnál nagyarányú a létszámhiány, amely az utóbbi időben egyre növekszik. Amig januárban 269, februárban 245 és márciusban 252 volt az újonnan felvett dolgozók száma, addig a vállalattól eltávozott januárban 34-6, februárban 326 és mároiusban 384 dolgozó. Ennek következtében a Villamosvasút márciusban a tervezettel I szemben már 671 dolgozó hiányában volt kénytelen az amúgy is nagy forgalmat lebonyolítani. A kilépéseknél jelentősen közrejátszik az alacsony fizetés /kalauz 667 Ft, váltókezelő 521 Ft/, valamint a forgalmi dolgozók elégtelen szociális ellátottsága. A több mint 8.000 forgalmi dolgozó jelentős része vidéki, akiknek szállásproblómája - lakáshiány miatt - gátolja a munkát, illetve kilépéseket eredményez, i ■ ■ ■ /\4 cm-7L. X
