1953. november 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
263
I- 76 •s. A táblázat ós az a beruházási keret, amelyet megkaptunk, egyáltalán nem kielégítő: a főváros ebbe nem mehet bele. Nem egyeztethető oz össze sem a korra nyprogrammal, sem az októberi KV-határozattal. Javasolom tehát, hogy támogassa a. VB azt, hogv no a 47 millióért, hunem ' a javaslatban felfektetett összegért menjünk a közlekedés megjavítása végett. Ha kell megint el kell vinni ezt a kérdést a 1< ■ magnaab fórumokig, mert a közi k. dósért végső fokon rai vagyunk a felelősök. Nem kérünk lehetetlent, de arairól úgy látjuk, hogy az 1.7 millió ■**» lakos szállításához szükséges, azért maximális erőt keil kifejteni. • Javasolom tfehát, hogy a javas Lato'-kal együtt fogadjuk el az előterjeszt'st. Ez legelemibb kötelességünk és ki kell mellette tartanunk. H a r a m s z o g i: Nem tudora támogatni azt az nílásoontot. hogv a tervjavaslatot ne fogadjuk el. A javaslatnak éppen az a célja, hogv az MT döntéséig ott legyen a taná-os javaslata. Nagy elvtárs kérése nem időszerű, mert itt osszlétszámról van szó... iS 1 n li ki De az végeredményben csökkentés. Gr a r a ra s z < g i: Az erők felmérése után úgy látjuk szükségesnek, hogy feszítést hajtsunk végre. Slnok: Buöao«st közlekedésének problémáit nem először tárgyalja a VB, de a tervjavaslat tárgyalásakor ismét fel kell tárnunk a nehézségeket azért, hogy állásfoglalásunkban figyelembe vegyük őket. Kozleksdási eszközeink évről-évre romlanak és az a pótlás, amelyet évenként kanunk nem jelenti a közlekedés fejlesztését, hanem lényegében pótlást jelent. Erre az évre is kértünk 3000 tonna sint és nem egészen szabályos utón kaptunk valami 600 tonnát. Nem kell itt ismertetni, hogv sínjeink milyen állapotban vannak. A Gyulai elv- társ által eiőadottakból pedig kiderül, hogy kocsijaink jelentős része 50 evnel idősebb, tehát anyaga fáradt, részben pedig nem feleinek Lé. J!£2> ■ -4 „junm > »*» ".«#» Ö- _ ______________£U____________
