1953. október 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
48
4 / / / Ha a MÁV ilyen aranyban kapna síneket, akkor nem szólnék egy szót sem. 1880 Resica, 1905-1906-1907-1908 Diósgyőr: ilyen öntési jelű sinek fekszenek a MÁV fővonalain, -a gyorsvonatot 80-100 kilométeres sebességei továbbitó vonalain. Beszélték Pongrácz elvtárs az anyagfáradságról. Temérdek a sintörés. Kioseréljük az 1880-as fáradt sint, de ha közvetlenül a vonat előtt törik és ha egy gyorsvonat kisiklik, akkor óriási a felelősség. Ha a kohászat nem ad a MÁV-nak 30.000 tonnát, hanem sin osak 10-12.000-et és hp ott fekszik az 1880-as resicai atxáx, akkor nern lehet azt mondani, hogv a főváros kaoja meg mind a 2.000-et. Nezvál: Akkor adjatok egyharmadot. Bebrits: Csináljuk az elosztást együtt. Ti is nézze tek meg, hogy ennyi sin Jött, mennyi legyen belőle a MÁV-é és mennyi a fővárosé. Csináljuk meg együtt, hogy a 600 tonna ne igazságtalanságnak tűnjék. Ha azt mondom, hogy a 600 tonna bőven elég éa húzzátok beljebb a nndrágs^ijnt, akkor ez nem rosszakarat a fővárossal szemben. Nem fogunk dönteni rólatok nélkületek: nézzük meg együttesen a tonnákat. De rólatok nélkületek döntünk és elfogadjátok, hogy minden jármű: villamoskocsi, autóbusz és trolibusz nektek jön. N e z v a 1: A felszabadulás óta egy darabot sem kaptunk. B e b r i t s: De most jön valami. Nezvál: Reméljük. fc Bebrits: A Föv. Villamos kapja a motorosokat és a DÓtkooalkat és néhányat fogunk csinálni. De egyébként nem kell dörömbölnötök az ajtón, mert nyitva van. A főváros közlekedésének megjavítását a oárt és a kormány célkitűzéseinek első sorába tették és azt végre akarjuk hajtani, természetesen veletek e yütt. Örülük annak, hogv alkalmam volt itt kifejteni ezt a kérdést. Örülök annak, hogy most már egyetértésben megyünk a továbbiakban. És tanultam, hogvan kell a kérdéseket kezelni. Ha a jövőben leaz Qs mi ; . Mtmm- 21 - ) v
