1953. október 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
37
. tt.—■ tartanám helyesnek, hogv bevezessük ezt a rendszert. Ellenérvként szeretném még felhozni, hogy legtöbb vonalunk* a város középpontja felé megy a legtöbb utas # ójftWnWÉi•»' A Lehel-ut -Béke-úti vonalon pl. a Hun-utcai és a Gyöngyösi-uti í>~ j >* megállókfí£S. Ujoest felé 17.000 utas száll le, ugyanakkor felszáll 4.000. Ugyancsak e megállók között a Nyugati-pályaudvar felé haladva leszáll 5.000 utas, felszáll 17.000. Az egyirányú utasáramlás bevezetése tehát azt jelentené, hogy három keosi lévén, hat ajtón felszáll d.7.000 ember, ugyanakkor ugyanannyi ajtót tennénk szabaddá, mint Pl. 5000 utas esetén; a hat ajtóból csak három ajtóra jut az egyirányú utasáramlá® bevezetésével 17.000 ember, illetőleg Jobbik esetben 5.000. Több példát is tudnék mondani, de .azt hiszem felesleges: megvizsgáltuk ezt a kérdést. Nem tudom, hogv a KPM-nek vannek-e birtokábun ilyen adatok. Azt hiszem, hogy túlnyomó többségükben olyanok a vonalak, hogy ilyen aránytalanság mutatkozik a fel—és leszállók között. Hátránvt jelentene ennek a rendszernek a bevezetése a szűk járdaszigetek miatt is. A hat ajtóból csak három volna olyan, amelyen át fel lehet szállni, tehát nagy torlódások keletkeznének, ezért a szűk járda szíretekről lelépnének az úttestre ás ki volnának téve baleseteknek. A Viilamonvasut kocsiparkjának 75 százalékú régit!Pusu. Égé* szón sz k folyosó van bennük és ezen a szűk folyosón a nagy zsúfoltságban nem tudnánk elérni a hátul fel, elől le rendszert. Végezetül szeretném megmondani, hogy az én vél menyem és a Közlekedési Igazgatóság álláspontja szerint elvileg helyes maga a rendszer, de bevezetésével, illetőleg kísérletként való megpróbálta óval várjunk addig, áruig az áramkorlátozás megszűnik, mert az áramkorlátozás í en megnehezíti/ amugyis/a közlekedés lebonyolitását. Várjunk addig, amj az áramkorlátozás megszűnik, vagy a közlekedés valamilyen mértékben megjavul úgy, hogy több kocsi és aatóbusz lesz. Elvileg helyes a rendszer, egyet kell értenünk vele, de a mostani k rülményeket kell figyefi .1. í i I : ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________-___________________________________________________________________Lm________________________________________
