1953. augusztus 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
18
I á 4 Javaslat a budapesti közlekedés 1953-1954 évi fejlesztésére. • y\ ' T. Végrehajtóbizottságc Pártunk Közp' nti Vezetőségének határozata, továbbá kormányunk progá rammja alapján - amely a lakosság ölesszínvonalának további emelését tűzte ki legfőbb céljául - a következő feladatok megválóoitását tartjuk szükségesnek a. budapesti közlekedés területén. a./ A közlekedés meg ja vitára rejtett tartalékok feltárásával, még a beruházások igénybevétele előtt. b0/ A közlekedési beruházási szükségletek megtervezése 1953- 4. f ív Ive. ad./a./ Átvizsgáltuk újból a tanácstagi beszámolók, mo.ukási e v el ez é sek- bon elhangzótt közlekedési kívánságokat, abból a célból, hegy tt mit lehetne rejtett tartalékokból még megvalósítani. Ennek alapjón már eddig lo meghosszabbítottuk az 32-es jelzésű villamos vonalat a Madách-tóiig, megindítottuk a 3/A.jelzésű 1 autóbuszjáratot Budafokra, meghosszabbítottuk a 6,22,31,35.éa 41-os autóbuszvonalakat ér. most a vitel dij panaszokat vizsgáljuk. Ezen túlmenően j dón .bog a férgeim i vállalatok műszaki részlegei, továbbá forgalmi részlegei bevonva a közlekedési Igazgatóság dolgozóit és a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium dolgozó.' t, bizottságokat alakítottak annak megvizsgálására, hogy miként lehetne a forgalmat gyorsítani és átcsoportosításokkal a torlódásokat, zsúfoltságot, baleseteket csökkenteni. nd./b./ 1953?évi beruházások? 1#/ 1953.évre tervezve volt 5c db trolloybusz legyártása, amely trolleyouszok tervezett vonal, vozeté sét meg tárgyaltul: az érdekelt felettes hatóságokkal, társosztályokkal és tt kerületekkel. Minthogy ezután az O.T, a keretet 7o db-ra emelte f. 1 a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium javaslatot tett a vonalvezetés második ütemére és tekintettel arra, hogy a fö.ldulutci gyorsvaout építése előreláthatólag elhúzódik, A vonalvezetés! javaslat két üteme a következő: I. Orczy-tér - Baross-utoa - Kecskémé ti-utca - Felszabadulás-tér. II.Felszabadulós-tér á József Attíla-utca -,Lánchíd - Alagút •• .beli pu- - Moszkva-ter és József Áttila-utca - Szeme re-ut - István krt, /s A második Uto.n lánchidi vonalvezetésé vei a II. terv és Vili, Városrendezési osztályunk nem ért ogyet ssztétika.i. szempontok miatt. :/ I Ahhoz, hogy a trolioybusz vonalat megnyithassuk az O.T.-ndi az útépítésre hitolt kell biztosítani, mégpedig a I,ütemhez 6,9 millió forintot, a II, ütemhez pedig 11,6 millió forintot. A második ütemű vonalvezetéshez anyag még nincs biztosítva,. 2-/ F. évben meg 5o db villamos pótkocsi gyártását vettük tervbe a Dunakeszi Főműhelynél. Ebből csal: a Dunakeszi Főműhely 4o db megrendelését fogadta el, azonban ezeket sem tudja vaslemez hiány miatt még a f, évben legyártani. Feltétlenül szükséges az O.'jh-nál eljárni az ezévi gyártás biztotó-------------------------------------------IIIIIMMMM«MM«aM^JUI_JUL_-l_L-J________________________________________________________________________________________________________________________________________ I* *-
