1953. július 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
108
i 4 — 7 — . to , , f n*pirená 2,/ tárgya* Javaslat aa 1954-ben uzállítandó"' :i_A.feffi330z es troliul, :■: .rté -i^niíLta teÖüL ........ ....“~~~~'!] őtéé : Gyű'! ' j Gésa. Ntaön hívott.k: Fekete Iatv ta a Főv. Villa■•■ 5 -v.,jut feli ta t, oséoaényi Ferenc u: ívin Gyuláné as Autőbuss V 11, tét. i®n_ “ £ííy * közlekedési ' Ár, pre ita.;-- Gábor a VB hivatali sz--rvezet* '-t ü 1 | J Az Gr ss ■'. ee T •rvhlvat*! >!' ..i.vt • 3’tél « • -j •£ fo", l; . VÁ‘t^?kI;+ ■' ““ 1954-be.. - talitéuió 2 uj autóbuszt ta "-'ta taJ dtataili'1 --••esti Varesi tété " nely utvi,..,lakon kiván.... , , A Nözl -rá te'oi I; .re -tó?:.,' ti f e i hiv-rá s nyara: 11 x , xzlete* i . terjesztett, a VB elé és előtérjesztéséb nk 'étem .J UJ • ú.nvlfi srara jav. colt 53 kocsit, v n ]ta • hl iM té-ut, jurat-sürta;taeráur 43-at, re1-it. vg . 7 v ^ u-<v~i si tartalékra 12-gt. a 100 uj trolibusz fér aloabaállü ' áv»l ü pedi elajáérban azt a oélt kívánja szolgálni, hogy a 1 % kés] say utc.uK cl a villaMosforgalmat fokozétosah kiszorít**, as élőt sázté* \ taJ fi ?u l: ' Tteti, ■ : y : uj trelibunzol rt uelv v ta . ' tériván1' j ratui. um rl 'k* _ .ifecfitayl ferenc, kapta V. tavly, , tahiéi ■ , * ce Id tvun, j reisi oh ...tér, ulek.es látván éa O'tar" ta* i - ra._ rrl ne, özécaényi Ferenc emlékezteti a VB-t arr.», h ;.y két év— Vn esdi ott lrono 1 y In re ok után az az 'Húr-pont alakult ki, hogy a Hun • rári u-kőruto: vil.té”ont k*ll járatni, ’ln.'ien szerv el iá!, te uzon- .-, h a Hungária—kőrúton kivül *gy áthordó vonalnak is kell lennie, it. re rt * .. ouü. .uéu.eo %;yrc szt Fér terseéb- • , .másrészt Ujp .•? t ói Óbuda orr ”ttété-"<5:iez. hont ugyanis ít kel L utazniok a fi>l,.o ókn.-Se 3uda- psaten, UjpraoLrŐl Lőrinore, va ;y Erzsébetre akarnak menni, vagy irá 01 fiit vu. ü trolibusz nv.rata »1; - mi ut-' 1. .yvoraan rr-. la hot v lódítani - tmi • tileg jó. Kérdezi azonban, hogy azabad-e rú sok pénzt kelteni, ^ uj. n 77 okú 'a rav/io c-raa ra villamos (; kelJ o t vezetni. .. villamost a vasúti töltés felemelése nőikül is át lehet v-zelni - Vil lm Fark m<? tt, oorompóko* kivül, vágatban. Sz -rinte .-3 •• tabu vonalak ir r-' ■ r. ra*feú • eltek már a trolibusz járatokkal v «ló fele.] -nélésre. u Rúkóczi-uti és a Népszinház-utoui köziekedéon-k troiib * zorá kvl való ellátás .--rá t elképzelhetőnek tartja. A Hun ?’• ria-kőrut l vill-;„os járat- nak fa-ztaűni-A a oztúlin-hid pesti főjétől az Üllői-uti^, rác ós óbb pedig i* Tágóhi ig kellene vezetnie. — Kopt a K'. oly bejelenti, íog.y az ÁB azonozi tott* iu.*.^át a javaslat elképzeléseivel. — Gálhidi Béla azon a néz öten van, \ior- a javaslatot meg kellene tárgyalni a '■■■rü! .ti tané Cí o áfi.l, mert 1x0? rátatart >-:uo3 tani. egy közi ek-clúsi kérdőét v érintett, rá. ita .ek meghall.rjrtúza nélkráil. Az élőt írj reszt ott j. v , .-latot vi- ■:.o’j 1 u b r.zéltrk meg a k- rüi etekkel. — Fele te lü tv.- n xy, -lőtcrjesz— tett ja vau latot, v Főv. Villamosvwaut V. rievébua helyesli és té oget- j;. A Huntéria-kőrutor sz rinte is villámot kell vezetni, .űrt 3gy váró. közlekedésének fejlesztése sor'n a Ítél Ő. körirújivu von. 1 álcát kell villamossal ellátni. Ami ; azonban ennek előfeltételeit nem t jrem- tilv meg, a inig teté-t a szintbeli keresztezéseket nen tata "Tik l2i, sülig j. - 1 ehet o h villamof t vinni. A Rákóc•: i-uti .'o Imát v íátj. troliburzozkal lebon. olithatónak a föld*'tétti e I kósratao előtt.— M ft U. • v *• "•v 4— I MT
