1953. május 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
87
! 0 - "g9 - j magunkat. Azokat ö fels zólaláaokat is hel yeeeknek tartjuk amelyek észrevételezték, hogy a j-lentés kevés koniéturaot tartalmaz. Először részletesebb formában próbáltam megtenni jelentésemet, - ebben konkrétu- m ok is voltak - akkor azonban 15 oldalas volt úgy, hogy kénytelen voltam csak általánosságokat megadni. A»Végrehajtóbizottság tagjainak, vagy az osztályvezető elvtársakanka konkrétumokra van szükségük, azokat k-'-száéggel megadjuk, a jövőre vonatkozóak sem tudom megígérni, ho-y sok xonrkétumot hozunk, mer.t ha csak a mai tár. y aláson felmerült konkrétumokat foglal tűk volna írásba, az is kétszeresére növelte volna £ jelentés terjedelmét. Pótlólag szeretném még; bejelenteni a Közlekedési 1 az- s'atóság munkatervével és az itteni megái lazításokkal kapcsolatban , ho y a legújabb értesülés szerint - amelyet Nánai elvtárs most közölt velem , ho?y az 1 llci-ut átépítéshez szükséges sin-anyag a Diósgyőri gyárból leérkezett úgy, hogy meg lehet indítani a munkát., Hasonlóképen kedvez>n folynak a tárgy, lások 1 Dunakeszi Főműhellyel a 40 drb. villamos pótkocsi gyártásira vonatkozóan is. Elnök: BamaajmBBmmixiagagaaiiaxmittxm^aucmxm Elvtársak! to Mindenki eml'kszik orra, hogy tavaly kb. áprilisban köptük meg a jóváhagyást és a munka akkor indult meg. Az idén jóval előbb indult meg,- bár mostan is voltak és v nnak bizonytalansági tényezők, de - u y- Ictszik - az osztályok nem okultak az -lobbi évek tspa ztalatain, és mindjárt az -Is’ negy-dben r.-m teljes aróbe©iobással dolgoztak zon, hogy a beruházási tervek első ne y-edéré Vonatkozóan a tervteljesités m.epjtl egyen. Arra is emlékezhetnek az elvtársik, ho y idáig mindig ■ [ III. n- ;yedév -'vá végén és a IV. ne a ed évb en kellett görcsös erőfeszítéseket tennénk, hogy a beruházási és a felújítási tervteljesitést el tudjuk végezni, és a lemaradásokat be tudjuk hozni. Ha jól emlékszem, tavaly 94*5 $-ra teljesítettük a t érv et. Az idén kevesebb a beruházási összeg, ennek ellenére ott tartunk, ahol tartunk ma. Hogy a lamaradásoKi'J • SL ■■ ■■-------I * mxp
