1952. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
172
I Az üllői-uton a ^álvin-tér és a körút között helyezzük kö0 zépre a síneket. A Béke-uti aluljáró költsége önálló hitelkeretként fog szerepelni, azért nincs benne ebben az összeállításban. J Elnök: A hozzászólások következnek. B á r d o 8: Az előterjesztéssel lényegében egyetértünk.De be kell jelentenem, hogy az előterjesztést mint előtervet tudjuk tárgyal ni, mert azok az önköltségi tervek, amelyekre az előterjesztés ráépült, nem véglegesek. Máris további feszítések történtek az önköltségi tervekben, a tanács képviselőinek jelenlétében, pl. a gépjármüközlekedés vonalán, amiből következik, hogy megváltozik majd a nyereségbefizetés, a termelési érték és a forgalmi adó. Az értékcsökkenési leiársok is e- melkedtek, ami még nincsen beledolgozva ebbe az előterjesztésbe. Csak úgy lehet tehát tekinteni az előterjesztést, mint előtervet, mert -monfff.» 0 dóm - további módosítások várhatók. Az összehasonlítást megnehezíti a tárca számára az,hogy az előterjesztés a tanács sajátos költségvetési rendszerében van helyesen elkészítve, de a számok globálisan jelentkeznek. Külön munkát ^ jelentene tehát kiszűrni, hogy mi esik a gépjármüközlekedésre, a villamosta stb. Röviden egy pár észrevételt szeretnék tenniJ Helyi utak és hidak fenntartására 50.4 milliós keret volt biztosítva a főváros számára. 49.7 milliót be is terveztek, tehát 700.000 forinttal kevesebbet. Fel kell viszont hivni a figyelmet arra, hogy időközben emelkedtek a kő-egységárak, ami kb. 7 millió forint ; különbséget jelent. A másik kérdés, amelyet tisztázni akartam, már időközben tisztázódott: Nánai elvtárs közölte, hogy elírásról van szó, amikor a. szövegben az egyik helyen 60 pótkocsiról van szó, a másik helyen 70-ről. Tisztázódott, hogy 70-ről van szó. Így tisztáztuk egymás között ezelőtt MZ \ _
