1951. november 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

105

i

* jJavaslat az "\951* évben szállításra kerülő uj autóbuszok útvonalainak kijelölésére .

A Fa v.Autóbuszüzotn a felettes szervek közlése szerint a f,évben 25 db,"Ikarus 30" typusu, ebenként 30 személyt befogadó autóbuszt fog k' pni,

A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium illetékes főosztálya ezt a koretet még 2 db., az Autóbuszüzemnél használatos IKARUS 30 typusu autóbusszal emeli fel azért, hogy a Főv.rcsi Autóbuszüzem vonalaihoz csatlakozó, még a. MÁVATJT kezelésében lévő egy Budapesthez tartozó területen és kettő inhoz csatlakozó részben Búd ipnt területén ki vél eső szárnyvonalat is átvehessen. Ezek szerint a főváros részéro 27 db, uj autóbusznak a forgalomba való beállítása, történhetik mog, Ezeket az autóbuszokat az lábbiak szerint javasoljuk üzem- boállitani:

1./ Hűvösvölgy - Széli Kálmán tér közötti útvonalra ... ... 6 kocsit.

2./.Pesthidogkut - Ramctökortváros " " ....... 5 "

3/ Hűvösvölgy - Nagykovácsi " " ....... 2 "

4./ Hűvösvölgy - Solymár " " ........................ . 1 "

5./ Móricz Zs.k.tér- Alberti,1IEV kitérő Párt T nácsházig .... 5 "

6./] Cinkota HÉV.áll, - Rákosszentmihály Nagyítóé .............................2 "

7 0/ 1951*évben történő sclajt. zés pótlására . ............................ 2 "

P./ Napi revizióra

...................................................................................................... 1 "

9./ Futójavításra és meghibásodásra ............................................................ 5 "

______

_________

Összesen: 27 kocsit,

í’t'Ív.’-'/* \v'\ * . !■

A fenti 7on..iak n ginditásáhoa ■ zonoan 28 kocsira van szükség, mert ■ Fost- hidegkut - Reme teker t város i körforgalom lebonyolításához a MA VAUT j.ünleg 4 kocáit tart forgalomban. A hiányzó 1 kocsit a F.Autóbuszüz n. a főjavításból kiker.lt 4 db, Rába Mann kocsiból tudja adni.

Futójavítás és meghibásodás pótlására •zért vettünk számításba 5 kocsit,inért

^ az addigi gyakori-1 azt mutatja, hogy oz>.k a typusu kocsik gyakrabban hibásodnak meg.

I

1./ Szél Kálmán-tér - Hűvösvölgy között t rvzatt uj jár t utvon lat

Széli Kálmán-tértől kiindulva Malinovozky-fasor, Szilágyi Erzsébot-fasor,

Vörö3h dsereg-utja, Ady Endre-utca és István-ut sarkáig, majd ugyanezen az utvon .Ion visszaAz első kocsi indul a Széli Kálmán-térról 4*45-Ror, utolsó kocsi 25.30 órakor. Az Ady Endre-uton és István-ut sarkán lévő végállom .sról első kocsi 5-oo ór.kor, z utolsó kocsi 23*30 ór-kor.

Viteldij: vonaljegy ára 1 Ft., átszállój-.gy ár. 1.50 Ft,

Ennek a jár;tn k a megindításával gyidejüleg a 22-.s jelzésű autóbuszjárat utvon lát meg k .11 hosszabbít..ni, illetve a végállomását át k. 11 h.lyezni a Szilágyi Erzséb. t-f sor és W' lkm.nm-utca sarkára.

?•/ Az átveendő, jel,-nl g a M. VAUT kezelésébe n lévő Pe-sthidegkút - Rv.metv.k- rt- városi körf rgalmi jár ;t /amelyn. k utvon la t ljes . gészéb* n Búd; pest h-tdr-Zv, bi lül sík/ útvonala változatlan maiad, azzal a különbséggel, hegy a .— ‘Igyi vér”' '1 -más m m a volt Baiázs-félv. vondéglő előtt, hali.er. az 'Ady Endr -ut" . és István-uto. - sarkán 1. sz a. többi jár tok végállomásával együtt./ Solymár, Nagykovácsi és Széli Kálmán-tér - Hűvösvölgy között közi. k dő jvíratokk' 1 /. ________________________________________________________________________£5