1951. július 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
26
I- ;» E./ Utak,hidak. l./Mog kcll tervezni a főváros korszerű főforralni úthálózatát. Ezórt-t a./ ki ke 11 Jelölni azokat a meglévő főútvonalakat ás városba bevezető útvonalakat, amelyeket az első és második 5 éves tervidőszakban, valamint nagyoob távlatban ki kell szólesi- toni. Aáci-utjSuroksári-utTUilői-ut.stb./, b./ ki kell jelölni a korszerű módon átalakítandó forgalmi csomópontokat, o./a tervnek tartalmaznia kell a meglévő főforgalmi hálózatnak . . a szükséges uj és bolső bevezető vonalakkal való kiegészítését az első és másédik 5 éves tervidőszakra, valamint naS ooo távlatra vonatkozó üteiiozéasel /dunaparti utak, Bóko- , d*tulin-ut müghoöözauuitáüa, Üuaafoki-ut kiépítése stb./, • . . *• d./ oeg kell tervezni a létesítendő országa autópályákhoz osat- ^ laicozó, a meglévő főútvonalakat tehermentesíteni hivatott gyorsforgalmi hálózatot olymódon, hogy mind ED. mind KNy-i Irány oan a városi köz le kedés tői niggotlenitheto, akadály- mentes forgalom biztosítható legyen. Ennek a gyorsforgalmi hálózatnak a mogvaiositdoa nagyobb távlatban esedékes, de a megfelelő torulotoket biztosítani kell, o./a tervezés során ki kell jelölni a poromkorületeket egymással összekötő utak nyomvonalát és ki kell jelölni, melytt azok, amelyok megvalósítására már az első es második 5 éves tervidőszazoan sor kerül. • • 2«/ A háborús pusztítások folytán megaccniaült, de,még helyre non állított 3 híd /3or áros-téri hid, Erzaóbet-hid, E-i vasúti hid/ helyreállításának ós a Sztaiin-hid befőjezéeenek a tervben vqió foltüntetósón fölül meg koll határozni a gyorsforgalmi úthálózat szerves részét képező es u második 5 éves tervben mogépitondő ^ Csapó1-Budafok-i, valamint Újpest- és Óbuda között letesitondő hid helyót. • $ F./ Vasút, gyorsvasut közforgalmi közlekedés. 1./A tervezés során biztosítani kell: • • •* 1 a./ a szomólypályaudvarok korszerűsítése, a Ny-i pályaudvar kör^ S ékének rendezése, a Kelenföldi ós Déli pályaudvarok átepi- sc, valamint u vasúti pályák yágányszámainait bővülése és u teljes szőréélyforgaImi hálózat egységes rendszerbe foglalása számára szükséges területekot,' b</ a teherforgalomnak, az ipari teleoitós figyelembevételével, D-i fejlődésével krp csőlátásán, az «lső és második b eves tervidőszakban a ferencvárosi rendező pályaudvar bővítése távolabbi jivőben pedig a külön déli rendező oályaudvar számára szükséges tenilotct, o./ A fejlődést gátló dunaparti pályaudvarok /Boráros-téri p.u., volt Lipótvárosi p.u./ fokozatos elsorvasztását kell tekintetbe venni, _____________jí ■ '■ | ' -----------------------
