1951. július 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
19
i rülctokcn a főváros közellátásinak megjavítása céljából már az első ötéves tervben megindulhasson. 6./ Budapest lakóterületei közt fennálló ollcntétckot fel kell számolni, biztosítani kell a lakóterületeknek szocialista fővároshoz méltó kialakítását 63 őzért a városrendezési tervet úgy kell készíteni, hogy abban a./ elsősorban a város gerincét képező, az egyes lakótérüljtc- ket 'egymással és az ipari területekkel összekötő főútvonalak kiépítése, a városszerkezetnek megfelelő módon biztosítható legyen, h./ a legjelentősebb munkaslakta kerületek helyi központjai kialakulhassanak a rendszertelen földszintes beépítés felszámolásával, e./ biztosítani kell a parkok, terek nélküli egészségtelen bel- ső városrészek feil .iitását, továbbá a telekspekuláció által létrehozott rendszertelen külvárosi települések további ^ terjedésének megakadályozását, 7./ Budapest közlckudé3o, a kapitalista nagyvárosokhoz hasonlóan, zsákutcába jutott. A rohamosan növekvő közlekedési igények kielégítését a városrendezés eszközeivel Í3 biztosítani kell, ezért: a./ elsősorban a város főútvonalainak korszerű hálózatút kell megtervezni, a meglévő főútvonalai: korszerűsítésével, kiegészítésével, vagy kiszélesítésével, b./ még kell tervezni a távolsági forgalomnak a helyi forgalommal való megfelelő kuposolntát, a munkaslakta peremkerületeknek a város központjával és egymással váló jó ösazolcöt- totesot, c•’/ a vasútvonalak tervezésénél figyelembe kell v~nni, hogy a városon bolüli vasúti vonalak villamosítása és szintbeli keresztezései megszüntetése szükséges ahhoz, hogy a vasutaknak a város életére gyakorolt zavaró hatása kiküszöbölhctő legyen, d./ a Dunapartok felhasználásánál: és a kikötők fejlesztésének tervénél a. dunai hajózás várható hatalmas fejlődésével kell számolni, c./ a város bel3Ő területei, forgalmi túlzsúfoltságának enyhítése céljából meg kell tervezni a legkorszerűbb közlekedési létesítmények /földalatti gyorsvasut, trollibusz/ vonalhálózatát. .8./ A fővárosnak nincsln raogfelelő reprezentatív központja, nincs.- nők Összefüggő nagy terűi, középületeinek nagy része n^m érvényesül kellőképpen, Budapest jelűntőségének, központi szerepének megf^lolÓen meg ke.ll tervezni: : a,/ a varos főközpontját, amelyben a-kormányzat ópülutv.i, nagy állami vállalatok irodái és a társadalmi szerv, z -1- ’* házai foglalnak helyet, b./ a töröknek oly kapcsolatát, amely a varos meglévő szépsí10 ' - i ■ « - ■ _ . _ _ _ > __________________________________________________________________________- 6 -
