1951. július 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
38
f - ■ ' I Art 000009000 i A 1 * - 1 8 - *>) helyek összevonása, illetve azok ritkitása. A kérdés megtárgyalásra került a kerületekkel, a belügyminisztérium közlekedésrendészeti alosztályával, a budapesti rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályával, a szakminisz- t riumokkal é3 az érdekelt vállalatokkal, a fővárosi Villamos- és Autóbusz- vállalattal, A Nyers elvtára által kérdezett megállóhely kérdését én nem ism rém. Ez ozzánk nem került, illetve fel nk nem jutott el. Csoportunk valószínűleg tárgyalta, hogy milyen fontában, erre' ne tudok határozott választ adni. A megállóhelyek ritkitása azért történik, hogy a közlekedés ^ gyorsabb legyen, minek folytán ejy kocsi, vagy egy vonat több fordulót tud csinálni, hí kevesebb helyen áll meg. Természetesen inaokolja a ritkítást az is, hogy a megállás és az indulás éppen a villamoskocsiknál na y energia- fogyas-tussal jár. Tehát ez is takal* kocsággui függ össze. A megtakarításokra vo. útközé számadatok no csenek a kezemben, de gondolom, hogy a vállalatvezető elvtúrs a számításokat nagdv.,.1 -ózta. A Gyöngyösi-uti ne állóhely éppen úgy ki lett tárgyalva, m nt a többi. Azt hiszem, ne kell külön-külön válaszolnom, miért lettek az egyes megállóhelyeit megszüntetve. Elvi alapon történt a tárgyalás és a megállók megszüntetése. Lhnden esetben a kerület i3 benne volt. E 1 a ük : Ott -v e y nagy háztömb. 3 z é c s é n y i : Tudom. Én feltettem csoportunk felé a kérdéseket, s airden esetben megindokolták. Közel van a másik megállóhoz, vagy zindig volt rá valami más indok. Én is feL tettem a kérdést. A megállóhelyeket egyszerre akarjuk megszüntetni. Természete- seu a Vógrelia jtébizottság határozata értelmében kellő előkészítéssel, propa- ^and Tval és egyebekkel. Utusszámlálás történt. Az lett aluiulvévs, ho^y e y-egy meg- állónál mennyien ssálinál: le és fel, illetve melyik megállóig kell elnunni abból a célból, hogy föl 3 z ál Ihassanak. Fontos szom ..ont volt az, h v;y ne ázol l j a megállók szünjeneic meg, ahol sokan szállnak fel, hanem azok, ahol kevesen. I * .i.y
