1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
48
; t I 4 - 3 1 - J Azonkívül a szerencsétlenségeknek bizonyos százaléka is kiküszöbölhető lesz. Tény az, hogy a rövid távolságra utazók a perronom helyezkednek el és igy gátolják a folyamatos utesóramláat. Sz arra vezet, hogy a jegy- kezelést nem lehet megfelelően lebonyolítani* A jegyrendszer egyszerűsítését, azonkívül az "elől le, hátul felszállás" kérdését egyszerre kel- lene megoldani* Azonban az anyagi feltételek biztosítása komely összegeket venne igénybe# Osztom azt a nézetet, hogy egyes, nagyon frekventált útvonalakén még mindig lehetne, bizonyos padok kihelyezésével, s férőhelyek számát szaporítani. Sz egyébként egyes viszonylatokban már meg is történt* 14*/ pontot, amelyben egyes útvonalak eltereléséről van szó, olyan formában kérem módosítani, hogy egyelőre két hónapi® próbaidőre vezessük be azjutvonal-elterelést, - annyival is inkább, mert itt már olyan értelmű módosítás történt, hogy személygépkocsik továbbra is járhatnak a Szabadság-hidon. Bognár: Az 1*/ pont e./ bekezdéséhez kívánok hozzászólni* A javaslat azt célpzza, hogy egyes, erősen igénybevett forgalmi útvonalakén a túlsók keresztezést megszüntessük* Utalok a Wesselényi—ut- fó cáré, ahol minaen utcában van keresztezés. A rendezés kimondaná, hogy ne minden utcában menjenek keresztül a jármüvek, hanem minden második, vagy harmadik utcában lehet az utcát keresztezni, a többinél pedig csak kia Ívben lehet ráfordulni az utcára. Nz a jármüvek sebességét és biztonságát fokozná# N 1 n ö k : Több felszólaló nincs. Nezvál elvtárs válaszol a felszólalásokra. Néz Vvá 1 : tz elvtársak alaposan megtárgyalták és kritizálták a javaslatunkat, - és adtak néuény jő szempontot is, hogy hogyan lehetns a főváros közlekedését megjavítani. Javaslatunk, amely a megoldás módjait tartalmazza, természetesen nem hoz döntő és korszakalkotó javulást, - de bizonyos, hogy addig ia, amig a földalatti vasút meg nem épül, és ezáltal korszakalkotó javulás következik be a közlekedésünkben, addig fi ( < •? J __—^^■—— . 4üéM00 * mm - ■ ■ 0
