1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
43
i - 26 - j pedig - ahogyan az elvt'reak sz í.okát ée ez?' 1 tookat is megkockúte t- • 20-25-3C lE’T 1 tokai. •>y-k t dől. ot azu.' megfontolandónak tartanék: helyes-e ez vagy ez az intézkedés, és ha helyes, akkor a feladatot milyen formában oldjuk meg. Az 1.oldal «./ pontja felveti azt a kérdépt, hogy ritkítsuk a főútvonalak keresztirányban való átszelését. Azt hiszem, igen bajos lesz ebben a kérdésben továbbmennünk xxxxjc a mostani állapotnál, Most a gyalogosok is. cc íz utcakeresztezéseknél mehet:.* ‘ 't. Nem tudom, hogy mit lehetne még it4 4 inni, mit lehetne s"riteni, vagy ritkítani úgy , hogy minden második utcakeresztezáaénél lehetne átmenni. Azt hiszem tehát, hogy ezt a pontot meg kellene fontolni, líem olyan nagyon közel vannak egymáshoz a keresztutcák éa ha esetleg nem mindegyiknél lehet majd átmenni, akkor bizonyos prcblástak felrrer"' - nek. Most is éppen elég problémája • '. i rendőrségnek ebből a -rapontbcl. A 2.oldal 7.pontjí r lova skocsi-f orga lom korlátozásiról, illetőleg a Duna és e i.agykörut közötti területről való kitiltásáról fó szól. Azt hiszem, hogy ezt a kérdést íe alaposan meg kell tárgyalni a megfelelő szervekkel. Elég na© területről van szó, és rengeteg sokmindenféle közintézmény, üzletek és egyebek vannak eai ogy területen. Azt Í3 meg kell n'zni, hogy autókkal oda tudjuk-e szállítani ezekbe az intézmények’ '3 üzletekbe az 'rut. Ezen a területen belül • • egy kisebb területre már régebben bevezettek ezt a tilalmat, de ezen a kisebb területen is éppen elég probléma volt, mielőtt bevezettek. t Ha jól emlékszem hónapokig tartó tanácskozás etazte ;ie; a kitiltást. Jól meg kell tehát vizsgálni ez4 • . árdlet. % Itt van ezután a vil-nosra való fel- és a villamosról v-iió leszállás kérdése. A hátul fel- és elől leszálltban van fantázia. Szerintem azonban némábból kiindulva kell megnéznénk ezt a t kérdést, hogy me nyire zsúfoltak a villamosok ?3 hcrvaz emberek a ______________________________________________________________________Pl ' £ —
