1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
i véglegesen. Ha majd annyi trolibusz érkezik a főváros területére az ötéves terv kereten belül, ho© azzal a Rákóczi-ut forgalmát 'is le lehet bonyolítani, akkor legelőször utána a Rakóczi-uton szervezzük meg a trolibuszvonalakat és onnan a villamost kiiktatjuk, illetve más helyre szervezzük át. Ennek persze előfeltétele az, nogy megfelel© mennyiség" trolibusz toljon rendelkezésünkre. Amikor azonban CBSk 40-45 kocsiról van szó, ebben az évben pedig csak 20-24 kocsiról,okkor helyes, hogy első lépésként a végrehajtóbizottságnak ezt a régebben hozott hat'rozatát hajtsuk végre. Ebben nekünk a legfelsőbb támogatóst megadták és helyeslik, hogy a főváros területén a mostani ne- héz kö?-ülmény ek között először fejlesszük a trolibuszjáratokat. Ezzel a kevés kocsival azonban nem lehet megoldani azt, hogy mindjárt kiszedjek a villamosokat és úgy állítsuk be a trolibuszvonalakat a belső területeken, mert egyelőre elegendő jármű nem ápi rendelkezésünkre. f A forgalom megjavítása érdekében javasolom, hogy a mi közlekedési osztályunk a minisztérium aegitséLével dolgozzon ki egy tervet igen rövid utón arra, hogy a Béke-utcáinálf ahol a 91-ee kocsik Újpest felé mennek át, egy kocsiuti átjárót lehessen bi ztcsi tani .még tt . úgy i8, ha a tómfalakat nem szélesítjük meg, hanem bekövezzük • sínek közét, hogy ott is "t lehessen menni. Mi tegnap kint voltunk megnézni Vas elvtárssal és úgy nézett ki a dolog, hogy ezt megfelelő technikai megold 's8al gyakorlatilag végre lehet hajtani. Ezzel a Váci-ut forgalmát lényegesen meg lehetne javi tani, he a teherforgalom egy részét erre az útvonalra lehetne terelni. ( A 4.határozati javaslatban »z van, hogy határozza el a vegrehajtóbizottság, hogy az 1-cs jelzési autóbuszt, amely ma a Hősök- tere es a kelenföldi pályaudvar között közi kedik, a régi útvonalának megfelelően a Szsbadaág-hidról a Lánchidra áthelyezi. Ez helyea, de j. yí .-Z | ; I ______________ _________ —*4*00 mg
