1951. március 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
48
Í ‘ [/[<? I Kétségtelen, ho© a műhelyből n javitáe korszerű sít ése érdekében kell valamit csinálni, mert u©, aho©an na van, nen maradhat. A javítási ciklus Megrövidítéselengedhetetlen feltétele annak, ho© az utazóközönség számára rendelkezésre álló férőhelyek számát valamilyen módon szaporítsuk. Erinek egyetlen módja, - ha nár uj jármüveket nen tudunk beszerezni - ho© a javítás minőségét emeljük ée ugyenakkor a javítási ciklus idejét megrövidítjük olyan mértékben, mint ahogyan lehetséges. Ebből a szempontból tehát a né© vágány átengedését szükségesnek tartjuk, természetesen azzal a feltétellel, ho© a Villamosvasút a maga számára n né© vágányt neg fogja kapni, ahol a beálló fó kocsik, amelyek a napi revízión átmentek, félreálllthat^ée a raggell forgalomra késsen várakoznak. Itt e© kérdés merül fel, amelyben - u© látom - a Fővárosi Villamosvasút Vállalaton belül slnoe harmónia, mert a vállalatvezető éa a műszaki vezető nea e©forma álláspontot foglaltak al. Es a 25 kocsinak pótkocsival való egybeépítése. Bz kétségtelen fejlődéstÉm$a jelent a jármüvek tekintetében, azonban mégsem olyan egyszerű a kérdé a, aho©an ezt Simon elvtárs elmondotta. Nem elegendő a pótkocsin fó e© e©szerü kapcsolót beépíteni, hanem korszerű központi ütközőt éa vonókészüléket kell a két jármű közé megszerkeszteni, illetőleg vala- milyen külföldi ©ártmányt, esetleg a Szovjetunióból, esetleg a népi demokráciák országaiból beszerezni, mert a ma ismert csatlakozó rendszerrel ezt a megoldást nem lehet megvalósítani. Mi magunk is u© látI juk, ho© az összeépítés szükséges, mert nem mindenütt van lehetőség hurokvágány létesítésére, - és akkor, ha ezt az lkerkooei-rendszernek megfelelő típust sikerül jól megoldani, abból na© előnyök szármámnak. Csongrádi elvtársnak azt az aggályát, ho© az a koosltipua nea lesz alkalmas két pótkocsi vontatására, el kell oszlatnom. Bizonyos korlátok között ez la alkalmas less, azonban u© kell hozzáosa- . tolni a vonatokhoz a másik pótkocsit, ho© az mindig a vonat végére essen. Itt tehát a szolgálatnak bizonyos kényelmetlensége fog bekövetkezni. i _________________________________________________________ ----------------------V-n—a—ti — - - - - - - - -- — - - --- --- • »* — í>i
