1951. március 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
31
✓ & i mar javi4of t kocsiknak a fenntartási munkái tökéletesen el legyenek végezve. Lényedében a fenntartási munkákkal a kocsik élettartamát jelentősen meg lehet hosszabbítani, a súlypontot tehát nekünk a koptak megrétaelő karban4 a "tájára kell helyeznünk. | C s á k v é r i : Bizonvos kérdések nincsenek Mrztózva, énen ar/"4 szertanén ezokn4 mecrvilégitóni, hory az elvtá'rsak elő44 vilá go 8 lég'en, hogy 4ulPjí önképen mi kcsz4®te*f bennünke4 ar*a, ho^y az4 a javaslatot idehozzuk. Előre bocnr'ton, hogy a vállnla4 négy hely n szójjel4agol- ^ va* van* a Dózsa-főmühela Váczi-u4on, a Füzesi főműhely a Bartók Béla-utan, a PáHty-*elep a Henger-utcában és a központi adminisztrációs rósz az Akácfa-utcában. A dolgozók ösezlétátóma 1421 fő. Ebből 861 a fizikai dolgozó, 168 a műszaki dolgozó, - amibe beleértendők a művezetők is - és 171 az adminisztrációs dolgozó, 109 imrostónulónk van én 11? azetyéb kisegítő személyzet létszáma. A villamos főmiihely munkálatai állandóan nőnek és mindig nagyabb köve4élmények elé vagyunk állítva, aminek következtében műhelyeink túlzsúfoltak, Vühelyeink elavul4ak, - koesiszinekz*-s nek épül+ek, nem rtaic kocsijavító m:ihe] "«knek. Ez Vésztata44 erra is, - horv mivel ebben °z 'vv-n kerül rok az uj Kocsik ép a t.roli- buszok fővizsgájára - négy váránvt. Kérjünk erre i4őr® Használata® *» vill®musv’.su4i kocsiMziniöl, nugv a 18 uj kocsinak es a 4roiibuöZuMiak a fővizsgálatát ei tuujuic ve*rZni. A határozati javaslat. 2./ pontjá4 - amely az4 célozza, horv a sokféle kocsijavítósA rendszer 3-4 motorkocsi és 2 pó4kocsi - típusra csökkenjen le - úgy Keli éhhé értelmezni, nugy v7 íeie főtipusu villamos von Budapectan, aminek következtében a javítások gazdaság4alanok, mert e yszerre 15-20, sőt 30 féle tipusu kocsi van javi4ásban. Az4 szer«4nénk elérni, hogy a sok kocsi ti púinak egyezerre való javításét 3-4, ere4leg 5-6 típusra szűkítsük, ami azt ered____________________________ i
