1951. január 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
80
Azt hiszem, hogy 1951-ben ezen kívül úgysem igen kerülhet sor mrésre. Esetleg arról lehet beszólni, ho® m'r meri dolgozzon ki egy tervet a BUVI egy nagyobb egységű településre, Budapest mai területén, sztel- táabo véve perire e legt.tgyobb hlréiycket és a városfejlesztési szemfa pontoké^. Szerintem bizonyos módon ré lehet térni arra, hogy ne ménI Jünk miniig a városnak caak a külső részeibe. Most úgy vagyunk, ho® azon a cimen, hogy külvárosaink igen el voltak hanyagolva, mindent b külvárosokba akarunk teui i , rgyerekkor nem vesszük számításba, hogy ma már a Belváros is a dolgozóké, tehát a város belső területén la fo nyugodtan lobét építkeznünk, hiszen a dolgozókat behozzuk a városba: nem azt akarjuk, hogy kint maradjanak a várostól távol. Hü épiteni akarunk lakásokat, akkor a város szélén épitünk,ahelyett, hogy a városban építenénk éa a várost fej leszton 'nk . Ienátlem, neu ©rról vsa 350, Yog; CtAtoinézr ti; n ét •* i^'u' été* nélküli peremréazeke* ha®juk a dolgozókat. A BUVI-nál a beépítési tervek kidolgozásé meglehetősen hosszú ideig tart, úgyszintén a csatornázás és a közmüvek előkészítése 18. Ezen a munkán tehát nyugdtan dolgozhat éa néhány hónap múlva majd döntünk, ho® mindebből mit íhíéb tudunk megvalósítani az adott lehetőségek mellett. 2 n e m e n é k: 3 tervezet • össze'.Ilitrt>rbf r II. osztályt is bevonták. Velcban van olyan álláepont, ho® Erzsébeten építsünk uj lak73okf t, ahol lehet/*'lei; lr.k?f tv iszony ok vannak. Az uj lskáeok építése azonban nem kizárólagosan lakáskérdés, hanem a közlekedés kérdésével la össze van kötve. Felvetődött itt az a gondolat, hogy a Béke-uti építkezés éppen azért, mert av vállalat oda fel van vonulve, kétségtelen4’! olcsói b volna, tekét r :Vle-uti építkezéseket folytassuk. íTa®on jól ismerjük azonban a XIII.kerület közi kedósi problémáit, amelyeket najd r földalatti második részének elkészítése lesz hivatva jobbá tenni. Ifa is rengetegen L L *" •■* *** . - Í1 .
