1950. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
44
nek is emelkednie kell, hiszen fi tarrelés és a termelési költségek emelkedésével a közteísS emelkedése is együtt jár. Itt viszont csökkentették a közterheket. 1 " Szak a számadatok tehát nem adnak előttem egészen világos képet, bár a termelékenység éa az önköltségcsökkentés Bzúiri 'aejnyu^ta tők. \ jav- rclutot Yy lénytelen vagyok elfogadni. Nana i: A Teherfuvar Vállalat kérdéséhez szere- táaiú még hozzáfűzni, hogy a Teherfuvar Jövőre 50 uj gépkocsit kap, 50 darab Caepel-gyártmányu 3 éa féltonnás kocsit. Es az 50 uj koc* a most. üzemben lévő 37 aránylag uj kocsival és a használt koceik- to kai lényegesen Javítja majd n vállalat r'fftrditYi külttégfit, miután Javítás és nagyjavítás ezeken a kocsikon jövőre előreláthatólag nem lesz. A Villamosvasút kö yveléai kérdéseivel a titkárság ellenőrző csoportja foglalkozott és a Vállalat adatai a kereskedelmi könyvelésben csakugyan könyvelt sün tok f lipjén lettek beállítva 1950-re. A kimutatott 1.7 milliós veszteségre van a Vállalatnak egy bizonyos tartaléka, >»uely rz id.'i leitV"ozírt.ál * ctf- öli cajd fel pontosan: vannak t.i. befejezetlen, félkész termékek, amelyekben anyag- éa munkabérérték feleszik. Es tehát megjavítja az 1950-re veszteségesnek látszó képet. Gálhidi elvtára megállapította, hogy könyvelési téren, illetőleg rz öaaztállltra terén 1950-re bizonyos fogyatékosságok vannak. Ezek a számok azonban lényegükben véve tervezett szánok, becsült számok o könyvel Yi rte tok alapján, amelyeknek öeazeálli- ‘ tása során még nem vették figyelembe a félkész termékeket. A Vállalat as ellenőrző oaoport felülvizsgáló elvtársitól -éa az oaztélytól ia - olyan utasítást kapott, hogy rendezze ezt a kérdést 1951.december 31.-it éa a Vállalatról olyan kimutatások kéhJf 1 - 16 - - l fe .
