1950. november 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
69
Vi szut'r. csakugyan azok felé fordultunk, akik könnyebben heg. t'k napúkét ir-nyitani. negyei taróc. : észrevették, hogy tud. nk egite4 ni. Rz o helyzet természetesen megszűnik. A bizottság is úgy látta, hogy alapelveiben a főváros is egy Tanácsnak felel meg Is a főv árosnak io Is "sorban a miniszteriunok irányban kell beépülnie. Idáig azért Ie hagytunk nyitott kérdéséket, mert úgy számoltunk, hogy vannak tanúsok, vannak orsaugos főhivatelok ee közöttük megfogha- 7 tat^lanul a főváros. A könnyebb ellenállás utjt választottuk es a fővárost mindig kikerültük. A Jövőben természetesen nem igy lesz. ta Éppen tegnap irt# alá. a területi tervezési oszt 'ly szervezését, nőst tehát kiválunk a közületi főosztályból és egyik döntő feladatkörünk a tervosztályok instru&láss lesz és két hetenkint fogunk kiszállni. Minden nap nem tudunk Jönni, nert elvégre hC megye van. A pénzügyminisztérium sűrűbben ki tud sz'llni, mert a pénzügyminisztériumban van egy p'rezer ember, ni viszont valami:el keve3ebbcr v #unk: a közületi oazt-'lyon összesen 9-en. Két hetenkint tudunk tehát kijönni, de a két heti időközöket tartani is fogjuk és akkor szer'lye- sen ellenőrzünk. Illetőleg nem io ínyira ellenőrzésről, cint inkább kölcsönös tanulásról lesz szó; először mi is tanulunk a fővárostól, a Fővárosi tervosztály i_ tanul az CT-tói és zt hiszem, hogy ez a kölcsönösség csakugyan hozzájárul majd viszonyunk éa munkánk negja- vitágához. Elekes: Előzőleg r.ett olvastam s javaslatot és érdemi részéhez, a feladatkörökhöz nen le tudok hozzászólni. Vont azonban megnéztem a táblázatot és ezzel kapcsolatban szeretnék néhúy észrevételt tanul. Megítélésem szerint - éo ahogyan • gyakorlatban mórt látom, r közlekedéssel kapcsolatos munkát egy előadó nen tudja ellátni. Elvégre nő a közlekedési vállalatok száma, Január 1.-én még kapunk é ft i ' • -U- 1
