1950. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

50

i

mos útvonalának megrövidítésére.

Nezvál elvtársjmint elóadó^kiván a javaslathoz szóbeli kiegészítést fűzni?

Néz v á l jlíem!

Elnök: Kiván-e valaki k'rdást feltenni a javaslattal kapcsolatban? /N e m!/ Akkor a hozzászólások kivetkeznek.

Ratulovsz ky: A javaslat szerint a 8-as kocsik reggel fél 3 és fél 9 között közlekedni fognak a kérdéses szakaszon.

Nem tudora, alaposan raegvizsg2lták-e, hogy érdemes-e a kocsikat ebben az időben is átvinni a 3a j csy-Zsilinszky-utón. Lényegében probaidő- r® ről van szó. Ha a trolibuszok a próbaidő alatt el tuaják szállítani a közönség'et, akkor egyébként is csak a Podmaniczky-utcáig menjen a 3-as, tehát ne keresztezze a 3ajcsy-Z*ilinBzky-utat. Javasolom, hogy emellett fa egoldás mellett foglaljunk állást.

K o v ács Endre: Ez a kérdés nyilvánvalóan összefüggésben éli a lovaskoosiknak a Belváros területéről való kitelepítésével .

M i c s e y: A Villamcsvállalat nagyon helyesen rámutat arra, hogy a 8-as villamos forgalma napközben csekély. A trolibusz- rd? való átszállásról tehát/a csúcsforgalom idején kell gondoskodni.

Szerintem ez megoldható. A trolibuszok ugyanis a jelzőberendezések folytan a Kőrútnál, valamint a Sztal in-utnál falaznak. Sökszor két- három kocsi is egymást éri, van tehát lehet.ség arra, hogy 8 3-as villamosok utasai a trolibuszukra átszálljanak. Az első trolibusz rendszerint tele van, de a második es a harmadik már üresen érkezik.

> Ha a Bajcsy-Zsilinszky-ut forgalmát, valamint a 8-as villamos utasforgalmat összehasonlítjuk, akkor nyilvúnvalóan az előbbi javára dől el a kérdés és gyorsabbá tesazük a Ba j csy-ZPil inszky -ut forgalmát, ha a 8-as vonalát végleg elvágjuk a Podmaniczky-utcánál. De a szűk Kálmán-utca kétirányú trolibuszközlekedését, n^jj/ ij n 11 n II mi li i.í Ujh- —

| * H** * t> I •• -M.0}