1950. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

85

Pál Lászlói Simon eivtárs hozzászólásához kívánok észrevételt tenni. Igaz, hogy a Tüker november elsejére előreláthatólag lebonyolítja az akciót, azonban a szezonális munkákról áttérünk a tervszerű, folyamatos munkákra. Ezt akarjuk megcsinálni a vasúti fuvarozásoknál is. irra is rátértünk, hogy folyamatossá tegyük a fuvarozást, - vagyis hogy ne a hét alsó napjai lágyénak s gyenge napok, az utolsó napjai pedig az erősebb forgalmú napok - és ezt országos viszonylatban is sl akarjuk érni. A Tüker legújabb tervem szerint a dolgozók tüzelőanyagnak fuvarozását a jövő év bei már február régén-március elején kívánjuk megkezdeni. Ez tehát nem jelenti azt, hogy egy jő félév pauza fog bekövetkezni.

Ami a Tükernek gépkocsival való ellátását illeti, mindössze 8 gépkocsival fuvarosnak. Ezzel a 8 gépkocsival a mélytalajos részeket, például Csepelt, el tudják látni, de ezzel ninos módjukban ellátni a belvárosban lakó dolgozókat.

Imi a SZEFU életrehlvását llletL, feltétlenül szükségessé tette a tervszerű fuvarozást, a fuvarozásnál felmerült uzsora, az adóeltitkolás éa számtalan súlyos hiba, amdLyek lehetetlenné tst- ték - a gépkooaipark szűk volta miatt - hogy egyáltalában tervszerű fuvarozásról beszélhessünk. 1 lófogatu fuvarra feltétlenül számítanunk kell, ezt nem szabad figyelmen kivül hagynunk, ha tervtelje- •itésről akarunk beszélni. Ez feltétlenül úgy áll, hogy egy rendszabállyal bizonyos forgalmi korlátozásokat lehet hozni ée a forgalmat lehet javítani, azonban semmi szin alatt nem szabad figyelmen kivül hagyni azt, hegy Bodapeaten szükség van lófogatu fuvarozásra. Remélem, hagy idővel a lófogatu fuvarozást sikerül kiküszöbűiül, hiszen Csepelen erősen dolgozik az autógyár, azenbar egy bizonyos időnek még el kell telnie. Ismételten kérem a végreha jtóbisottságot, hogy két hónapi próbaidőre vezessük be est as alsó ütemtervnek tervezett korlátosáét.

i

4 - 51 - j