1950. augusztus 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
10
k * m Éí ' ré-N n 4 I < _ I )0 y 0 főváros köslckcd ősének -.3 mélyépítésének 0951. évi ^ jg' ? fejlesztési terve. A főv; rvs közlekedési igényei rohamosan nőn&k. Az utas szánon kivül Ncgy- budapcst kialakítása, a főváros fejlőd .-.se is uj közlekedési problémákat vet föl. 4» 1938-ben egy villanoskocsir: nrpi öC5 utas, 1949-0011 115^ utas jutott, 1951-ben pedig már 1065 utasra letet számi tr.ni. H~sonlŐképen cnelkedik a IILV ute.sszána, rz Autóbuszüzem pedig* nár nőst is ne-hozen tud eleget tcruii c várhat/ nagy közlekedési igényeknek. Ezekre valv figyelemmel 1951. évi tervünk elkészítésénél a következő szempontokból indultunk ki: A szűk keresztmetszetek elsősorban a sugárirányú útvonalak és külső toronszvcrzílis összekötő vonalak hiányában e belső városi körútjóinkon jelentkeznek. Egyes helyeken a jelenlegi felszíni közlekedés ncn tud eleget tenni az igényeknek cs a p. lyához kötött vonalvezetéseknél a teljesítmény nár ncn fokozható, tov. bbi járrisüritós„k miatt fékeznék a forgalmat, Ehhezképcst az 1951. évi közlekedésfejlesztési tervünk összeállításánál abból az olapelvbíl indultunk ki, hogy ott javitsuk Ó3 fejlessziilc a közlekedést, ahwl a 1 gn. gyobb tömegeket érinti. E nehézségeken kívánunk segíteni: 1./ Az 5 éves terv során megépülő földalattival, ?../ uj trollybusz-von l'lckal, ?./ a jelenleg építés ^clr.tt álló csepeli gyorsvasúttal, 4./ 7 1951. évben forgalomba állítható uj autfabuszokkal. íz autóbuszok forgelonbaállitásával elsősorban ujabb városrészeket összekötő járatokat kivárnunk létc3iteni, amelyek megrövidítik -z utazási tivókat, ami kettős cc'Irt szolgálna, gyorsabbá tenne az utazást és _^ehcmento3itcné a sugárirányú vonalak".t. Az uj :-utóbuszok!:*.1 ezenkívül 'túlterhelt von* 1 * lm t kell a űri tani. Az uj kocsik gyrészc az elavult és nég nőst is r.z bonlevő roncsokból összeépített autóbuszok kicserélését eredményezi. A közlekedést javítani kívánjuk jármüvek szaporításával, korszerű pálya- épitésekkcl, vagy átépítésekkel, korszerű jármüvek beszerzésével, motorkocsikkal, c fór almi :k'dályok megszüntetésével, tarok rendezésé-^ vei és szintbeli keresztezések megszüntetésével. Tervünk nogvolósitáaát szolgálj:' az 1951. évem esedékes Thö'rély-ut, 7)6z3a Gvörgy-uti és egyéb vágány közé pr eh Lyez s rk, o 2—es villamos vonni . * | ©tcsc, az brczy-té'r rendezése, vágányok "S ágyasatok cseréje a HlV-vonelakon,^ Eézsö György-úti aluljáró megépítése, 14 uj HÉV motorkocsi, 45 trolly- busa es 50 utóbusz, továbbá villamoskocsik motorcseréje ós a jármüvek korszerűsít őse, A közlekedés megj vit. sát célozzák továbbá uj útvonalak építései, n kerülő utazások kiküszöbölésa is ne. r:: r a belső v Irosrésze.k területein a közúti közlekedést akadályozó vi Ilon aovona.l -k ítakoz' t*s felszámolása. 40 X ta • Hm mmb-—— - - - — __ ___________________
