1950. augusztus 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

7

I Vcluzz- .1 eiem.. a. a Népstadion kosietóetic.ji tervomex t» évi uuguoztus ho b*-i t. tgrftx aa aoráa lolr exült kérd-. «kro. A tfépatodion köklekedüil terveim*. exh j*it:e a* adottságok li- gyeieab-vctelével történt ászul, hogy oíyeu IdtcaitDfiay ne épil- jön, olyas bru í*e türtéuj* k, emelj a t*r„lot jövőbeli iialáki- tit»a os a aörngrozet v-&4.0£«e rendezés.* tízoapontoő bő 1 fö*8.;lege&. 1#/ . /croei-o utco U'VtaQ. Adatbit aa« \ Verseny utc^, lilctóleg u Dozwii ,«y >rfJ ut »„al kiv ©katoae a a. ra- i>#k- uiru a <*ei tu .u.-auk a .au#, ria K iratig vaio bővitóBetóor Io®t5 suaLk* a kibővített pÁiyaucivnr Berua-n ez-kien. at utcáknak • o- vasal tat tóeli adni, aoi ma. történhet u nov., mint. e .uimj rio tó írut éa v i/Yut lyirgy ut Jutrakktekésl pont Jcro, :*aoi a ogjor di utón keresztül <>Ut$Ia <;e *ku*©aiaiva relé or a t r szeten öaszeköto vonal. Ver orc’ utca aegLosazabbltott kié. iteee uzonb n bj a í.e, stadion íorgttAainak lebti..yoJJLtó8ávsu. kapcaointbim seük-Xtó,*? i, aert különben u c-di íelo igyjtóVí -i> xoflo.ok, caax a ‘"ozse ''jfirgy ut ' éra- eai ut va kivezetd ez akut-Bún u.voz~atit.nai-. éo negbó.-ittnr.k a t répául ut éa » úV közlekedésit. . ul nőisen •« utóbbi ne» Oldható t?«eg, raert a ií V-uök vi.Máícwlt. in <.eiiv töo.ge a vjung„ria utroi k izeié nlnca (.» ilyen laugepité na a loiyanatbun xevt gyorsv; eut a,it « előtt tö- löalcgoa költseg,at .jexenteue éa ug/«ncu&. hókiobonu. auel j'.rnsk, vtgy a Aorepefli ut toruiotéu.x *exxeue ©aven i. x« a gyorsvasul uzeeibenexyzv rabkor io c*ak a Verseny utca a gnososab bitafiúnak kidgit.íSfc.vel oltíhoto mag a btndion tó 52 őrség nek c kaná­rik körút en Axrepeal ut sarrun leve uüett ívhez való v~seténk. 2./ t.’ tthofct.tebbltott Vermem- utca ;ung ria xöruti tertóOúte, torkolat érinti a octateiaj ot óa a* ott levC > lakóépületet. Ak eleooíok az rint a gyalo Ótoknak a tóorepesi utri* való vezetéaa .zixy- telen tíw ;zxd s, tebat a kököntagnotó a mi:-,, ria ra.örut leic til ki- jía*Ciüt udni ós e*rtirt a vungária f.oruton eégreielö sz: ie&*;gu gyaiog- t.crét biztocitsni* ha oz noe tort nik sag, a gyalogosok a AOCRiut- ra azozutónuk ús az ott lebcnyoiodo autóba z és : zeo. ly gépkocsi /taxi/ lorgalottubai Ösazeaevoredaftnok és ogynáot akodalyoanák. További az autóparkoiebwl a xocoik kijut:.^a uae oidbatc meg, aert ez autoj orkolordi a r Ocsln caató a ^oro .ilov útra iw^lhuttkMuti ki, nol az autobu zokKel oe az azokra lelsz Ilonául Kov-Todn^nok* á un.?, ria köruta ék fiorvpoki ut sartóuTa való *1 Jutna tenut ak otta­ni vl liono ölel szállódé ly ós néürany ev aulva c gyorovouuti a^ioiu.8 eegitözelitéte iégloxjobb a oatutoAe kanyargó utjain volna leUet- ■ sogea, ani mtu as egyenlőre nee kltuleplthetó oktat©lep, aen tizezrou t-öeeg zuvartttlan ve* toae ozenpontjöbol nem Jelent bet íisg,‘ Oidu őt»» A lujpat rak lebont a;.ru o» 1#/ pontba n közilt io szerint éaóbb ezuktseg lesz* | 4* — --**■•-_ —————■-——^ ♦ - - 4RHtt i - i —— I ■■■ ___________________________________

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents