1950. augusztus 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
33
i Elnök* A végrehajtóbizottság a határozatok vágre- hajtásáról szóló jelentést ezzel a kiegészítéssel elfogadja* Követke-zik napirendünk 2./ pontja* Előterjesztés a Né^>- : tacion ki glakadóai terveinek negvalóoltásáról. Az elŐterjesztéé kiegészítésekében szükségesnek tartom elmondani a következőket* A közlekedési tervak gyakorlati végrehajtásának kxxxsxkiikluucxlÉz kérdése többször szerepelt már a ▼árospolitikai Bizottság előtt. Síi azonban azt az álláspontot vallottuk, hogy most újra m«g kell vizsgálni ezt az egész kérdést. Éppen ezért tervosztályunkból, közlekedési osztályunkból, a mélyépítési osztályból és a főkapitányság illetékes osztályából bizottságot szerveztünk ée tagnap reggel ujrn megvizsgáltuk helyszínen a kérdést. Az egyik döntő dolog, amelyet ki akarok enelni, hogy a stadionbeli meccsek megkezdése előtt és befejezése után 1 órával a villacooközlekedést szüneteltetni akarjuk a Thököly-uton, mert a villamosközlekedést nem Ionét biztosítani & Ihököly-utnak :gy 3/akaazán a stadionbeli meccsek ideje alatt. /* N á h a i György, a közlekedési osztály vezv?tője megmagyarázza a kifüggesztett térképen, hogy milyen útvonalon szün teltetik a villamosközlekedést a stadionbeli méx’kdzések ideje alatt. */ Ez a kérdés általában igen nehéz feladat elé állítja a közlekedési osztályt is és a minisztériumot is. Általában számolhatunk azzal, ho ;y a stadiont időnként 60-70.000 ember tölti majd meg. ár pedig ennyi ember elszállításéra megfelelő jármüveink nincsenek, - legalábbis addig, amig a földalatti va&ut el nem készül. Csak kb 30-35.000 embert tudunk elszállítani. Megmutatja a kifüggesztett térképen, hogy a kaszárnyánál lesz majd az egyik megállóhely, ahonnan a délfelé irányuló alszálll- i tás kiindul. Az Ajtóei-Dürer soron uj villtnosvonal lesz, azon szállítják mcjd el a közönséget északra és nyugatra. A Th küly-uton _______ ' W00K0 » *«* *«» i
