1950. július 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
62
# 4b»» j» * .• -400 « i Melyik felel meg a kettő közül a valóságnak? Philip : Nagy elvtáre rzt *érdozte a közlő aóRí vállalatokkal kapcsolatban, nem volna-e helyecebb a terv részletes kidolgozása, mint a terv átdolgozása. ívs kát teljesen ellentétes dolcv . a terv részletes kidolgozása megtörtént ée éppon ez hozt* felszínre azokat a gyeibe ségeket, hiány osságokat, amelyeknek következtében át kell dolgozni a tervet. Előfordul pl. hogy egy gép beszerzését két ser in igazolta az egyik gyár, mégsem tudjuk ennek a gazdasági évnek a termelésébe beállítani. ilyen esetben nyi lvánvalóan át kell dolgozni n torvet. Vagy pl. tegyük fel a 3eszkárt a terv elkészítése időjén abban a hiedelembe® volt, hogy a Ganz fagon, as HM ée mondjuk Diósgyőr le tud m n Jd gyártani bizonyos szánni Hív-mozdonyt, ilyen irányú szóbeli tárgyalások folytfk is, időközben azonban kiderült, ho# nem tudják legyártani, tehát ebben a* esetben nőm lőhet raáot tonni, kint a sok kísérlet©sás és hnro után ét kell dolgozni n tervet. Egyébként ra«£ kell mondanom őzt, hogy már «?vkóz on, tefc át a félév során it volt ilyen tervátdolgozás, mert hlEzon a vállalat 150 db motort tudott beszerezni, ami nem volt a texvbo "©állítva. valamint 20 db tehoi'autót. Természet oson általában nem helye#, hogy étdolgoz- tsssuk n tervet, de ilyen ebetekben, miicor jcénycaoritŐ kör; lméuyek vannak, szükséges az átdolgozás. And a Líémosz ügyet* illeti, ez nem most vetődött fel, hanem már kéthete. Folytak tárgyalások as ügybon. ügyébként is ez a vállalat, amelyről szó van, egy mélyépítő vállalat, tehát véleményünk szerint a ilómoBS szakszervezethez tartózó vállalat, ezért tettünk róla omlitést ^ ^ a Jelentésben. kérjük a végrehajtóbizottsérőt, mándjon véleményt erről e txtxxx dologról. Neldink az a véleményünk, hogy helyes az, ha a Mémosz-hoz tartozik « a vállalat, mint szakszervezethez, mert az egyik rehézrégot a munkaerő szerzésnél az okozza, hogy n többi hasonló mélyépítő, vasútépítő vállalatok könnyobnen kapunk nnmká* t, sőt wmkaerő-
