1950. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
41
"ír 4 /Philip folyt./ Nezvál eivtárs említette, h~gy ei kell vetni azt a megoldást, amely annakidején felmerült, hogy a villamos pályáját be- küvezzék. A hétháznál is meg lenet oldani a kérdést a zzai, hogy a kertet elvesszük és az úttestet felemeljük. A Róbert Károly-ut forgalma igen nagy beruházást igénylő külön kérdés. Összefüggésben van a vasúti sorompók me|U^e" tésevel. Ez a jövő évi tervünkben nem szerepelhet, nanem/a Móv. beruház.sait terhelné, de a Móv. ötéves tervében sincs benne. Virágné :A Sztalin-hidról a villamos vasutat a Yáczi-ut helyett a Róbert Károly-uton kellene továbbvinni a lehel-ut felé. . Philip Rudolf: A V'czi-ut és a Lehei-ut forgalma csúcsidőben zsúfolt, nem csúcsidőben azonban majdnem mindegy, nogy melyik útvonalon folyik az utasok szállítása. Az mindenesetre kívánatos, hogy a Sztalin-hidról nagy tranzverzális útvonalon legyen közlekedés. A két legfontosabb szűkületet - a Marx- térnél és a vasúti hidnál - ebben az evben megoldjuk, ellenben az úgynevezett vadászházat nem szükséges eltuvoiitaniáx. Ami a kerékpárutat illeti, a tervezés sorun megállapították, h-gy a Váczi-ut járdája szélén a fák szabálytalanul '"N vannak ültetve, már pedig nem képzelhető ei, n-gy a kerékpár ut a fák szabálytalan elhelyezkedését kövesse. A fák védelme alatt jól közlekedhetnek a kerekpárosok. Borsos József: A kerekpárutnak a gyalogút mellett vezetése általános közlekedési szabály. Az óbudai hid- iejárón is a gyalogjáró mellett van a kerek^ár-ut. Nan lenne helyes a kerékpárosokat a teherforgalmi és a gyorsfoigalmi ut köze vinni, mert minden keresztezésnél kettős keresztezés ómé a kerékpárutat, igy pedig csak a gyalogos keresztezés jelent | \ problémát. Bizonyára a rendőrségnek is az az álláspont ja, hogy a kerékpárút ne a gyorsforgalmu és a t«i«i lassuiorgal mu ság rmr • •»*»» .mm
