1990. szeptember 18. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
96
^——■—————^— I ■ ■ » I ■ 1! : :V; - ^-á :' Á'■ I >- 16 - A felszabaduló jármüveket a térség fejlesztési igényeinek kielégítésére, a hálózati kapcsolatok javítására használják fel. > - A metró éjszakai üzemszünetében is biztosítsunk tömegközlekedési utazási lehetőséget. ’ Ezen elveknek megfelelően készítették el közösen a BKV- val az erre vonatkozó tervezetüket. A tervezett hálózat- módositási anyag előkészítése során megkértük a főváros valamennyi kerületi tanácsának szakmai véleményét, valamint széleskörű társadalmi egyeztetéseket folytattunk le. A beérkezett javaslatok és észrevételek figyelembevételével dolgozták ki a metró belépésekor indokolt javaslatukat . ' Javaslatukat néhány kisebb módosítással egyetértőleg támogatta a Fővárosi Tanács Műszaki és Kommunális Bizottsága. Ez év elején a IV. kerületi Tanács testületi ülésén a lakossági vélemények alapján nem értett egyet a javasolt hálózatmódositással. Ragaszkodtak a kertvárosi terület eddigi megszokott közlekedési rendjének megtartásához /közvetlen kapcsolat a Baross térhez a 20-as és 30as autóbusszal egyaránt/. Állásfoglalásukban megfogalmazták, hogy csökkenteni kell Újpest Belváros autóbuszforgalmát és napközbeni tárolását az Újpest városközponti ideiglenes metróállomásnál. Továbbá a Káposztásmegyeri lakótelep II/A északi részéig a metró átadására hosszabbítsák meg a 14-es villamos vonalát. J A különböző fórumokon történt egyeztetések számos komp- romisszumai ellenére /pl.járatok útvonalának megváltoztatása, Újpest városközpontnál nem lesz autóbusztárolás/ W ^ is ■ 9<s ■ ^ ____________________________________________________________________________________ , __
