1990. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

251

> Ezzel együtt a kialakult bizonytalan helyzetben - a Fővárosi Tanács és a vállalatvezetés minden erőfeszítése ellenére ja­nuár 23-án a BKV dolgozók megtartják figyelmeztető sztrájk­jukat, üzemkezdettől 2 órán keresztül. Az erőfeszítésekkel kapcsolatban meg kell említenem, hogy a - BKV vezetése 1990-ben - a mindenkori bevételi lehetőségek függvényében - több szakaszban tervez bérfejlesztést végre­hajtani. Ezt a szándékát novemberben bejelentette. Az első bérfejlesztés 1990. január 1-jével kerül sor 12 X-os mérték­ben, ami egy járművezetőre mintegy 2.000.- Ft/hó bruttó eme­lést jelent. Az utóbbi időben a sajtóban néhány, a BKV gazdálkodására és 1 egyéb műszaki tevékenységére vonatkozó híradás jelent meg: Pl.: január 10-én a Népszavában "Irodaházra van, béremelésre nincs keret" címmel. Az irodaházzal kapcsolatban rövid úton tájékozódtam, aminek lényege, hogy a BKV számítástechnikai központjának megfelelő elhelyezése érdekében mintegy 500 MFt-nyi fejlesztést kel­lett volna végrehajtani. Ennek elkerülése érdekében szüle­tett döntés még 1988-ban, hogy az Élelmiszer Gépipari Válla­'V lattól megveszik annak XIV.kér. Fogarasi út 2-6.sz. alatti telepét 3 év alatt kifizetendő 25-25, összesen 75 MFt-ért és j ide telepítik az Akácfa utcai székházból az Anyaggazdálkodá­si Főosztályt teljes vertikumával együtt. Figyelembevéve a 4881 m2 területet, ezen belül 3604 m2 iroda, raktár és egyéb épületet, a vállalat vezetésének meggyőződése, hogy megfele­lő munkafeltételeket gazdaságosan tudott ílymódon biztosíta­ni dolgozóinak és jelentős megtakarítást ért el. A Mai Nap-ban megjelent egy, a miniszternek szóló nyyílt le­vél, az Automataikus Vonatbefolyásoló Rendszer (AVR) beveze- ^ tésével kapcsolaatban. Az AVR lényege, hogy a metró É-D­i vonalán az ÁTB 7 évvel ezelőtti döntése szerint olyan ágÉtey rendszer kerül beépítésre, amely automatikusan képes a sze­Iwjr relvényt megfelelő biztonsággal vezetni, ezért egyéb előnyei mellett 2 fő vonatvezető helyett csak 1 főre van szükség. ■ ; ZZ/ ^•

Next

/
Thumbnails
Contents