1990. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
249
A hivatkozott megbeszéléseken viták alakultak ki, amelyekből 2 lényegesebb kérdés érdemel említést: Volt olyan javaslat, amely 8 Ft-os egységes villamos-autóbusz vonaljegyet kívánt bevezetni, illetve a bérletek választékát, új bérletfajták: nevezetesen össz- vonalas és egyvonalas autóbuszbérletekkel kívánta bővíteni. Ezekkel sem a BKV, sem a Fővárosi Tanács nem értett egyet, mert egyrészt környezetvédelmi szempontból kedvezőtlen lenne az utasok átáramlása az autóbuszokra, másrészt az új bérletfajtáknak a bevételre gyakorolt hatását sem lehetett rövid idő alatt kellő alapossággal kimunkálni. Végülis a vonal- jegy-ügyben a 8-10 Ft-os fővárosi változatot fogadták el, míg bérletügyben ez a megállapodás született, hogy az egyvonalas autóbuszbérlet július 1-jével történő bevezetésére további vizsgálatokat végzünk. Meg kell azonban jegyezni, hogy a vonalbérletek általánossá tételének feltétele, hogy az ezévre tervezett vállalati összbevétel emiatt nem csökkenhet. A BKV dolgozóinak sztrájkfelhívásával összefüggésben az alábbi tájékoztatást adom: A fővárosi tömegközlekedésben az utóbbi időben kritikussá vált a munkaerő-helyzet. A járművezetők nem akarják vállalni a létszámhiány miatt kényszerűen felmerülő túlórákat, elsősorban a személyi jövedelemadó rendkívül kedvezőtlen hatásai miatt. Ugyanakkor az utóbbi évek visszafogott és a tömegközlekedésben különösen kedvezőtlenül érvényesülő központi bér- intézkedések 20 X-os bérlemaradást okoztak más ágazatokhoz képest. Napjainkban ez, valamint az inflációt ellensúlyozó bérkövetelések olyan mértékben kaptak hangot, hogyha azokat nem teljesítik, sztrájkot helyeztek kilátásba január 23- ára. 1*1 m ||B M , £ ^ f - i- 2 -
