1989. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

16

[ ________

■

' .

> .........................................................................

Az—

figyaztsteaek—során beérkezett éa az anyag átdolgozásakor

beÁBitéare -nem került észrevételek

1

J|pgp| í ■

A Tenácskőrűti járdára tervezett koncentrált rakodóhely kijeié- I

léssel szemben a BRFK Közlekedésrendészete Illetve a HNF Budapesti Bizottsága fenntartásait jelezte.- A megfelelő megoldás érdekében további egyeztetések folynak, !

mivel az itt található üzletek ellátása más módon nehezen i

oldható meg.

I

i

Az Apáczai Cs. J. utcai idegenforgalmi autóbuszparkoló megszüntété ee ellen emelt kifogást a Kereskedelmi Minisztérium, valamint a VB. Városrendezési és Építészeti Főosztály.

1988. év végén elkészült a Március 15-e téren az idegenforgalmi autóbuszparkoló biztosítva a Belváros e területén az idegenforgalmi autóbuszok rövid idejű (egy-két órás) megállását. Parkolásvizsgálat is igazolta, hogy az idegenforgalmi I

autóbuszok az Apáczai Cs. J. utcai fizető buszparkolóhelyet nem használták. Ezért csak a Duna Intercontinentál Szállodához érkező, nem tartós parkolási igényű autóbuszok részére indokolt a buszleszállóhelyet biztosítani. (

I

i

Az élelmiszer és vendéglátó üzletek szállításainak engedélyezését a Kereskedelmi Minisztérium időkorlátozás nélkül kéri.

Nem tartjuk elfogadhatónak - ebben az álláspontunkban a Fővé- ,

rosi Tanács Végrehajtó Bizottsága is megerősített, aki a jelenlegi rendszer szűkítését javasolta - mivel a javaslat a • mai helyzethez képest visszalépést jelent, a tehergépjárművek

egésznapos jelenlétét eredményezné a védett övezetben. (

A P+R parkolóhelyek bővítési ütemének gyorsítását javasolja a

Kereskedelmi Minisztérium. i

j A javaslattal egyetértünk azonban a rendelkezésre álló pénzügyi lehetőségek egyelőre sajnos ezt nem teszik lehetővé.

•

Szintén a Kereskedelmi Minisztérium felvetése, hogy az Átrium Hyatt Szálloda a Dorottya u. kétirányúéitása ellenére használhassa a zárt övezetet.

A forgalomtechnikai módosítás éppen azt célozza, hogy a szál- .

lóia forgalma ne terhelje a védett övezetet, ezért csak egyes j- méltányolható, pl. áruszállítás, rendezvény, stb. - esetben j

javasoljuk.

I

I

H ' -fl

I

m

1 * J