1989. február 10. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
430
I » III-5 XI. kerület A kerület tömegközlekedése a budapesti átlagnál jóval nagyobb mértékben fejlődik, az autóbuszok szám. az utóbbi két évben 10 db-bal emelkedett. A legdinamikusabban fejlődő területen, Gazdagréten az 1987. végén beindult 139-es alapjárattal együtt már 3 viszonylat közlekedik 27 db szóló járművel. Előkészítés alatt van a Gellérthegyet kiszolgáló 127-es autóbuszviszonylat beindítása, megvalósítása a megállóhelyek kiépítésétől függ.' Vizsgáljuk Kelenvölgynek az Etele térrel kapcsolatot biztosító új viszonylatok beindítását. A Budafoki út menti ipartelepet kiszolgáló autóbuszjáratok közül a 110-est a Házgyár megszűntetése után is közlekedtetjük az igényeknek megfelelően. ■ XII.kerület Módosításokat vezettünk be a Szabadság-hegy közlekedésében. A 21-es gyorsjárat meghosszabbításra került a Normafáig, átszállásmentes és gyors kapcsolatot biztosítva ezzel a Szabadság-hegy felső részén lakók részére. A 21-es alapjárat | néhány hónapig rövidebb útvonalon közlekedett, de a lakossági észrevételeknek helyt adva ismét eredeti útvonalán közlekedik. A változások részeként a 90-es autóbusz útvonala rövidült. Az 53-as autóbusz Hó utcai tolatásos végállomása megszűnt, az autóbusz a Rácz Aladár utcánál létesített fordulóhelyig ^ meghosszabbított útvonalon közlekednek. A Lékai tér mellett létesülő piac jobb kiszolgálására az 59-es villamos részére a Zólyomi lépcsőnél új megállóhely létesítését tervezzük, amellyel kapcsolatban a kerülettel most folynak az egyeztetések. ! I ■ I ________
