1988. szeptember 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
56
■ i_ —i 1 16 1 I 16 I világkiállítás utáni hasznosítása a kerületi tanács tervei Budapest Általános Rendezési Tervében a terület legnagyobb szerint történhet* része távlatban városias beépítésű lakótelepként, kisebb d / Közlekedés hányada üdülő, illatva mezőgazdasági területként szerepel* b*/ Talajadottságok A közlekedési megoldások megegyeznek az "A" változatban foglaltakkal, azzal a többlettel, hogy ohhoz az altema- A terület altalaja homokos kaviosra települt 1-3 » lösz, tivához a MÁV hegyeshalmi vonalon a térségben megálló épitósföldtani adottságai kedvezőek, a szükséges épületek építhető ki a távolsági forgalom részére, és elővárosi va- alapozása, a belső közműhálózatok kiépítése jelentősebb suti közlekedés ia biztosítható a kiállítás óa Budapest- problémák nélkül megvalósítható. A tó partoldalát, szigeDéli pályaudvar között* rendezni kall, a partfal megfelelő védelme szükséges* a*/ Közművek c./ Területfelhasználás A terület feltáró közműveinek megépítése az "A* eltemetivtóil tatartótattók .»rlnt tűrt tótat. A* <11“d,S UrtU,t * kerülne kialakításra, a világkiállítás után itt üzemelhetne f*/ Értékelés • BNV. Az ettől nyugatra óa dóira fekvő szabadtéri kiállítási területen a lakótelep a későbbiekben felépíthető, A V változat előnyei közé számit, hogy a terület felszíná- illatve a Kavicsos tó közvetlen környékét üdülőterületként nek nagyobb hányada aik, lejtői jelentéktelenek. célszerű hasznosítani, a környezetvédelmi igények kieléglTovábbi előnyt nyújthat a tömagközlak^éaban a kiállítási tfaé"1 területtel megteremthető MÁV-kaposolat. A tervezett lakótelep agyas épületeinek korábbi megépítése ux 4 _ . . . 4, . .... . , . esetén azok a világkiállítás idején szállodaként müködhotHátránya a javaslatnak, hogy a terület táji és városképi né ne ke adottságai az A változatnál kevésbé kedvezőek, a kerületi elképzelésekben szereplő idegenforgalmi komplexum elszakad 4./ Közlekedés a kiállítás területétől. A kiállítás s hidrogeológiai védőövezetből nagyobb részt vesz igénybe, annak feltételeit to- A területen jelenleg nincs nagykapacitású tömegközlekedési vábbi vizsgálatokkal kall tisztázni, az utóbbi szintén az eszköz, nyugatról a korszerűtlen II. Rákóozi Ferenc ut érin"A" változat mellett szól. ti. A kijelölt terület déli határán épül az MO autóut elaő szakasza /a 6-os ut óa az M5-ös autópálya között/. A bel- 6«KKI. Ceepsl - Kaviospa tó környéke só csepeli úthálózat csúcsidőszakban a jelenlegi közúti a./ A terület leírása forgalmat ia oaak torlódásokkal tudja lebonyolítani. A kiállítás közlekedésének biztosítására a osapali gyors- A területet északról a osapali temető, nyugatról a II. vasút bevezetése szükséges a Kálvin térig, dél falé pedig Rákóczi Ferenc ut, keletről s 86oo-ut, délről pedig a Kavi- • pálya meghosszabbítása a kiállításig. Ezt gyorsjáratú osos tó határolja. A mintegy lo5 ha kiterjedésű térség fal- autóbusz agóazithati ki az MO autóúton keresztül a délbudai színe közel aik, Jelenleg zártkertes hasznosítású, elszór- és dél-pesti területek falé. A tömegközlekedés rendszere a tan zártkerti épületekkel. A Kavicsos tó partja körben hót- Dunaparton hajóállomással bővíthető. végi házakkal beépült, engedély nélkül, mivel a területről ^ í ífSi ' 1 mindenféle közmű hiányzik. ... ____ J l ; i
