1988. szeptember 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
274
r i p i— —i ! I I I környéke, a kőbányai sportlétesítmények, a Rege-park. Szabadidőközponttá alakít- déli öble lehetne. A hajógyár nagy távlatban kitelepül, helyén komplex (sport, szálható a Gubacsi h(dfő alatt az erzsébeti volt bányaterület, a csepeli kavicsbányatavak lásférőhely, kereskedelem) idegenforgalmi létesítményegyüttes jöhet létre. Nemzet, térsége és a Molnár-sziget, az Óbudai sziget. Kirándulóközponttá alakítható a közi yacht kikötő kialakítására a Kopaszi gát öblözete is lehetőséget biztosít. Hűvösvölgy, a XV. és XVI. kerületi parkerdők. A balveros életének és idegenforgalmának egyaránt jelentős tényezője lehet a gépjár. így összesen 250-300 ezer lakos/nap részére biztosítható városon belüli kirándulási műforgalom és parkolás — a várnegyedéhez hasonló - rendezése. Ennek keretében \ lehetőség. meg kell oldani a turistabuszok parkolóhelyeinek elhelyezését is. A közlekedésfejlesztéssel függ össze a tranzitforgalomra építő, idegenforgalmi keres- Az idegenforgalmi szolgáltatásokat bővítheti a barlangok (Vár hegy, Szemlő-hegy letet lekötő városkapu rendszer. Ez a bevezető autópályák és az MO autópálya cső- Pál-völgy, Mátyás-hegy) ilyen célra történő felfejlesztése és felhasználása is. mópontjai mentén, a Ferihegyi repülőtér mellett, valamint a Duna kikötői kömyé- r ... , , , . . ,, , ' .. ' , . . A .. „ ... .... ,UA. . . . ... Célszerű lenne a Gellérthegyi barlang és tórendszer megfeeő kiépítés utáni bevonása kén alakítható ki. A városkapu térségekben utazási irodák, pénzváltóhelyek, olcsóbb * szálláshelyek, posta és távközlési szolgáltatások, orvosi ügyeleti és gyógyszertári bázi- 9 sok, autószerviz és üzemanyagtöltő állomások, non-stop bevásárlóközpontok, ven- Tekintettel arra, hogy a budapesti agglomeráció jelentős fogadóterülete és potenciádéglátó és szolgáltató üzemek, pihenőparkok és sportterületek alakíthatók ki. küldőterülete is a fővárosi idegenforgalomnak, koordinált fejlesztésük elkerülheA Duna hajózéscentrikus rendezése nyit lehetőséget a nemzetközi víziturizmus fej- tAt*e?’ A kömyé kkét kiemelt tájegységének, a Dunakanyar és a Velencei tó térségéfesz,tóé előtt. E cél elérése érdekében . Duna fT.ro* szekerén nemzetközi rüra- ,4v«' ,e™kon“w6'a ‘ VATI-nél k,dolfzte alatt van, a Réckav,i tó A . i .x* z x . c .ül u x x • j x i. • * térség fejlesztési tervei a Kozépdunavolgyi Intéző Bizottság gondozásában készülnek hajó kikötő létesítését javasoljuk. Ennek helye a Hajógyári dunaág, illetve a sziget 9 ya MMuineA. BUDAPEST ÉS KÖRNYÉKE VÁRHATÓ IDEGENFORGALMI KERESLETE L 3.4-4 Ubltiat Millió nap. alkalom 1985 2000 Index: 2000/1985 ■ Összes Külföldi Szállásigényes összes Külföldi Szállásigényes összes Külföldi Széllásigényes " 1 1 " —ié—— ■ i i—— in ■■■ m ■ ■' ii . —i— i —i.. él. M ii. - á. ■ i ■■ — i— i ,,, i.i . i .mi Millió nap, alkalom Országos 330,0 100,0 165,0 530,0 175,0 265,0 161 175 161 Budapest 65,0 38,0 37,0 115,0 70,0 70.0 177 184 189 Dunakanyar 30,0 6,0 14,5 52.5 13,5 21,0 175 225 145 Ráckeve 6,2 0,1 4,7 9.0 0,2 6,8 145 200 145 Budai hegyv. 4,2 0,2 2,0 7,0 0,4 3,5 167 200 175 Gödöllői dombv. 2,2 0,1 1,5 4.0 0,2 2,7 182 200 180 Velenceitó 12,0 1,2 5,4 15,0 1,5 7,5 125 125 139 . ———————— _______ _____________ ______________ _____________ ________________ Környék együtt 54,6 7,6 28,1 87,5 15,8 41,5 160 205 148 —' ■! ■ — ■ I ...... ' ■ - '■ ■ »■■■■■■■ Ml I ■ ■■■■-^■-11 ■ ■ ■ ■ III ■ - —— — — - - --- ■ ■ . ■ I ....... ' I ......Ili »' f B updapest és környéke összesen: 119,6 45,6 65,1 202,5 85,8 111,5 169 188 171 %-os részesedés Országos 100.0 100,0 100,0 100.0 100,0 100 0 ■: :N | ______________ B udapest 19.7 38.0 22,4 21,7 40,0 26,4 Környék 16,5 7,6 17,0 16,5 9,0 15*7 Budapest és környéke önzésén: 36,2 45,6 39,4 38,2 49,0 42,1 Budapest és környékének %-os megoszlása Budapest 54.3 83,3 56,8 56,8 81,6 62 8 Környék 45.7 16.7 43,2 43,2 18,4 37>2 Budapest és környéke összesen: 100,0 1 00,0 100,0 100,0 100,0 100,0 | 35 J
