1988. március 29. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
32
r l| * 7.sz.melléklet 2.oldal + a járműparknak megjelenésében egységesnek kell lenni, + csak érvényes engedéllyel lehet behajtani, az engedély este 18 érától délelőtt 10 óráig történő behajtásra ér- t vényes, kivéve azon a - listában rögzített - élelmiszerből- I tok és vendéglátóegységek utánpótlását, ahol a nappali többszöri áruszállítás objektíve elkerülhetetlen, 0 4 + a kijelölt kereskedelmi egységekbe osak saját, az előbbi kritériumoknak megfelelő gépjármüvei, vagy pedig az érintett üzletek által ezzel megbízott szállítmányozó vállalat fuvareszközével végezhetők a szállítások. A szervezett, gyüjtóraktárból végzett áruutánpótlásra a Belkereskedelmi Szállítási Vállalat megbízását javasolták. Megtörténtek az első lépések is azlrányba, hogy a szállításhoz korszerű, a speciális követelményeknek maradéktalanul eleget tevő gépjármüvek kerüljenek beszerzésre, « + az áruutánpőtláei rendszer bevezetésének koordinálására operatív bizottság alakult, amelynek feladata az áruszállítások során felmerülő vitás kérdések rendezése, az áruután- pőtlást végző járműpark műszaki állapotának folyamatos figyelemmel kisérése, a osuosldőn túli átuutánpótlás bővítése, V az említett gépkocsipark beszerzésének szorgalmazása, stb. + rendkívül fontos, hogy a kísérleti parkolási övezetben - és célszerűen az V.kerületben - következetesen folytatni kell azt a helyiséggazdálkodási gyakorlatot, amely osökkenti, illetve megakadályozza a.tehergép jármű-behajtási igény újratermelődését, + következetesen folytatni kell azt a gyakorlatot, amely uj, 500 m2 feletti raktárak, üzletek, közintézmények, stb. építésének engedélyezését az áruk fogadásának éa rakodásának közterületen kívüli megoldásához köti, • i ■ ■ JHHw I \ *
