1988. március 29. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

11

»

9 l- 9 >

'

A tapasztalatokat ezév december 31-i^ értékeljük és a Főváros ennek alapján döntene a továbblépésről. (A kiértékelés alapját egy átfogó, folyamatos vizsgálat teremti meg.)

I 0

kz uj parkolásszabályozásu övezetbe - az átmenő forgalmat le- 1 * bonyolító Petőfi Sándor utca és Apáczai Csere János utoa kivételével - csak engedéllyel lehet behajtani. A behajtási engedélyre jogosultak köre a következő:- az övezetben állandó bejelentővel lakó gépkocsitulajdonosok,- az övezetben levő vállalatok, közintézmények, szövetkezetek, stb. meghatározott darabszámú szolgálati gépkocsijai, a továbbiakban részletezett feltételek szerint,- az áruszállító Jármüvek, meghatározott darabszámban és feltételek szerint,

] - a szolgáltató tevékenységet ellátó 15-20 nagyvállalat, kisebb szö4

vezetkezet, GMK, magános, stb. gépkoosijai meghatározott darab- i j m

számban és feltételek szerint. : I

Az uj parkolásszabályozásu övezetbe behajtási engedély nélkül hajthatnak be a megkülönböztetett és kommunális jármüvek, a taxik és ;

a taxiórával felszerelt, 3,5 t-nál nem nagyobb öeeztömegü teher- gépjármüvek, valamint az igazolvánnyal rendelkező mozgássérültek. >

Spediális, előre nem látható és rögzíthető igények (mint pl. költ I

tözés) kielégítésére, de csak a legindokoltabb esetekben napi

l ' 1 *

behajtási engedélyek formájában látunk lehetőséget.

A behajtási engedély a helyi lakosság számára - a parkolásszabályo- zási kísérlet időtartamára - ingyenes és időkorlátozás nélküli lenne, pusztán az államigazgatásban szokásos és előirt (jelenleg 100.Ft-os) illetéket kell leróni. Szükségesnek tartjuk itt külön is hangsúlyozni, hogy ez az engedély - a továbbiakban bemutatott ^ parkolási mérleg és a bevezetésre javasolt forgalmi rend alapján nem jelent egyúttal biztos parkolási lehetőséget birtokosa számára, legkevésbé a lakóhely közvetlen közelében. Nem Jelenthet ez a meg■ H H

^B