1987. november 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

84

r ^ ~i

_____________________

_

|_______________________________«»900----------------------- 1_ _|___________1000____________|_

G

ANZ CSUKLÓS VILLAMOS___________________________________ IK-260 TIP. AUTÓBUSZ

. j _|_________________16500__________________|_ _|______________________________________37940__________________________________________|_

I

K-280TIP. AUTÓBUSZ UV TIP. VILLAMOSSZERELVÉNY___________________________________

A külső területeken az országos főútvonalak korszerűsített V~~ bevezető szakaszain a kapacitás kihasználtsága 75% körül van, a 2x1 sávos szakaszokon 100% feletti. A másodrendű főút- és gyűjtőút-hálózat jelentős átbocsátóképesség-tartaPékk.1 r,nd.ik«ik. /Bü| |B|QjdQ![]|(ÍQ UH1U BIDPIBIOPIB UflIJ BIOO bIüIOÍbI PB \

Az 1980-85 közötti időszak legjelentősebb közlekedési ■■_____/“re*] n -J______- = —YTCr*

b

eruházásai Eszak-Budapesten valósultak meg. Az egymás- w w.—

sál összefüggő területen, összehangolt munkával, határidőre elkészült beruházások átadása 1984 novemberében meg- I 30370 l

történt. Elkészült az Árpád híd szélesítése (2x3 forgalmi H I

sáv és különpályás villamosvasút) a Flórián tér rendezésével, valamint a csatlakozó óbudai úthálózat (Dunaparti út, ___________________________ A mfav csuklós_Jármüve___________________________

V

örösvári út, Bécsi út, Korvin Ottó u. stb.) átépítésével együtt. Az észak-déli metró építéséhez kapcsolódva meg- épült a Váci út Elmunkás tér—Árpád híd közötti szakasza, valamint a Róbert Károly körút Váci út—Lehel út közötti szakasza.

Befejeződött az M3-as autópálya fővárosi bevezető szaka- ____ _ C>

s

zénák építése, a Kacsóh Pongrác út-M3—Hungária körúti , — 1—_________________£I1 1

f

ővárosi bevezető szakaszának építése is megkezdődött és ni -L — i_j— J------- 2 -L M-l 1—*—I >

1

985-ben forgalomba helyezték a Nagykőrösi út Határ útig - vl -B vj fa ni ta ** —

terjedő egyik 3 sávos útpályáját. Ugyanitt megépült a Nagy

Sándor utca—Hunyadi János úti közúti felüljáró.______________i___________________________________________________ (—

J

elentős eredmény a Boráros tér átépítése és a csatlakozó

úthálózat .korszerűsítése. Számottevően bővült a lakótele- A H£V szerelvény motor ÉS PÓTKOCSIJA

pék (Újpest, Békásmegyer, Gazdagrét) alapúthálózata is. ----------------------- —-----------------------------------------------------A BUDAPESTI TÖMEGKÖZLEKEDÉS JELLEMZŐ JÁRMŰVEI

11 40 ^ H

Mm

— — ■» ^ ^^ ^ _