1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
328
,r n- 5 vegőnunőségi határérték szén-monoxidra 5 6-szoros, ólomra 3-4-szeres, aldehidre 2-3-szoros túllépése várható. Az út szélétől nagyobb távolságra (5-20 ni) a túllépés nagysága csak nagy bizonytalansággal becsülhető, de túl szennyezettség ebben a távolságban is fellép. E miatt egyes útszakaszok mellett vagy műszaki megoldással, vagy védőtávolság betartásával kell biztosítani a levegőminőségi előírásokat. Tekintettel arra, hogy a levegőtisztaság- és zajvédelmi problémák ugyanazokon az útszakaszokon jeletkeznek, célszerű lenne a védelmi megoldásokat úgy kialakítani, hogy azok együttesen segítsék elő az előirt határértékek betartását. Ezért, ahol a zajvédelem szempontjából csak zajvédő fal megépítése lehet a megoldás, azt úgy kell kialakítani, hogy egyben a levegőtisztaság-védelmet is kielé- gítse. A Duna és a Budafoki út északi odalán, ahol az új egyetemi , épületek és létesítmények kerülnek elhelyezésre, a tervezési tázisban kell figyelembe venni a légszennyezés elle| jfli | ni védelmet (pl. védőtávolságok betartásával, olyan létesítmények utakhoz közelebbi elhelyezésével, amelyeket kevésbé zavar a légszennyezés, megfelelő zöld sáv kialakítása, stb. ) . Ahol nem szükséges zajvédő fal, ott leve- I v gőtisztaság-védelmi -szempontú védelemre még mindig szükség van a 1evegőminőségi határértékek túllépése miatt, így 12 útvonalak mól lőtt. minimum 20 m széles védőtávolság meghagyása és e területeken 2-3 m széles, 3-4 m magas (többszi'ites; füves, cserjés.fás) védőnbvénysáv tciani- f tését tartjuk szükségesnek. 3 . / Összefoglaló értékéi és K T A Lágymányosi Dunahid es az új hamzsabégi út kiépítése a je'enlegi forgalmat lebonyolító útvonalak környezeti zajterhelését kedvezően módosítaná. A megengedettnél lényegesen nagyobb zajterhelés alá kerülő új, aránylag keskeny \ I jfpj 318 J919999999 * .'■■■■•! r, < i
