1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

199

i- m - A számítás először as "a", "b" ás "c" szolgáltatási ozlntokre looo E/h forgalomra, 1 taa-es úthosszra határozza mog a költségártőkekot, majd ozon számokat, az érlntott variáns forgalmi jellemzőivel beszorozva kapható a tényleges átkelési üzemköltség.- As átkelési költségek /az elméleti, optimális forgalom-megoszlás esetén/ 1934. évi költségazlnten, a dunai átkelések 1 km-es körzetére vonatkosnak.- A számítás, minthogy eloódlogoaen össsohosonlltá vizsgálat a cél, bizonyos mértékig egyszerűsíthető /pl. a vizsgált időintervallumban a forgalmak változatlan nagyságúak, a tömegközlekedési költségek as általános költságek részel, / bizonyos útvonulki- alokítással kapcsolatos költségek azonosnak vehetők, stb./- A számítás részletes ismertetésétől eltekintve a módszer as pptlmális /elméleti/ for- goloaolosslás költségeinek, mint as összehasonlítás alupjául szolgáló költségeknek a kiszámításával mutatható bet

a./ Üzemköltség optimális forgelommegosslás ssotón- feltételesett szolgáltatási szint t "b"

átlsgsebssság t v^ - 4o km/h

haladás s viszonylag folyamatos

lassítási Igény > többször előfordul

fölösleges megállás, várakodás t nincs- dthosss i 1^ ■ looo a- forgalom nsgyságs : - 2o.ooo B/h- » azonos Jellegi! útszakasz:

üt - looo / ♦ 1,73 ♦ o,58 /. l,o km átlagosan 2 alkalommal

I - / 2® . looo . 0,16 / . 2 9o

v - B ■ átlagosan a kőt hídfőben

8 • / 135? • ............... 1 x 2 * §2as-EIA- U a jelzőlámpás osomópont átkelésenként átlagosan 1

M-/1-|2/s looo x o,17 - lo5,- ?t/h

9o ■■■■■■■■■■■

►- 7 a jelzőlámpás osomópont, átkelésenként átlagoson 1

V a 0,62 . looo . 9” ~ 39 . « 233,- Pt/óra

2 JOOO mmmmmmmmmmmm

!- Btar forgalmi Irány ogy órájában:

T a t^ + LvU + V + B

T a / 3.428 ♦ 32o ♦ lo5 ♦ 233 ♦ 80/ x 2o a O3.32o Pt/h.

1984. ávl költségazlnten: T- 2^fc2§o4=iiPt^h- Bgy évre / MOP » lo / x 3oo nap/, és 2 irányra T a 249.960 x lo x 3oo x 2 a 1,499,760.000,- Pt/év

I ' ” —