1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
140
, ^ - 22 - Egyszerre csak egy hídon végezhető forgalmat zavaré kiviteli munka , - A munkálatokat as erők nagyfokú koncentrálásával, a lehető legrövidebb Időn belUl kell lebonyolítani.- A híd felújításával együtt elvégzendők a kapcsolódó útvonalak felújítási, fejlesztési munkál Is.- A hídfők és a kapcsolódó úthálózat felújítása során mtlszakl beavatkozással és forgalomozer- vezésl Intézkedésekkel fokozni célszerű a hidak átbocsátóképességének kihasználhatóságát. 1977 októberében Indult meg a program teljesítése, melynek keretében gyakorlatilag folyamatosan dolgostak valamelyik hídon, és a program alapéival Is maradéktalanul érvényesültek. A program as alábbi lényeges szakaszokra bontható. I.szakasz: Margit hid és Mártírok útja 1977-78 Pztófi híd és térsége 1979-8# /Oo-GJ pálya alatti részek/ Szabadság hid I.Utem 190o /02/ II. ssakass: Árpád hid-Flórlán tér 1981-84 III.ssakass: Erzsébet hid 1905 Szabadság híd Il.Uteme 1985-86 Lánchíd 1987 A felújítási program rásslotoibon a következőképen alakult. 3.1. HaalV.Mfl A 6o7 m hoaotu híd 1872-76-ban épült, 1935-37-ben klosáleoltették. Balparti három nyílását 1944 novomhor 4-án, a jobbpartiakat 1945 január 18-án felrobbantották. A sslgoti számyhldat éa a rakpartok fölötti hldnylláaokat nőm robbantották fel. | A hidat 1947-48-bán újjáépítették. A pálya oséloaséga 18 a, a gyalogjárdáké 5,7o a lett. Szerkezeti felülvizsgálata, a védőbevonatok felhordása 1975 ávben kezdődött meg és 1976-ban fejeződött be. A hid uj pályaszerkezete, a két rakparti híd elbontása és vasbeton hldként való átépítése 1977-78-ban készült. A pályalemezre uj szigetelést és aszfaltburkolatot fektettek. Rendezték a két hldfdt, a két uj gyalegosaluljáréval nagyforgalou szintbeni gyalogátkelőhelyeket szüntethettek meg. A hídon az építés alatt 1-1 közúti nyomon a közúti forgalmat fenntartották, csúcsidőszakokban viszont csak as autóbuszok használhatták a hidat. A nagykörúti villamosokat agy Ideiglenes Szent István körúti végállomáson fordították. As építéssel egyldében ’ újították fel a Mártírok útját, amelyet a Bem József u. és Tűrök u. között egylrányualtottak. 3.2. Potófl-hld A híd 1937-ben épült, hossza 378 m. A pálya szélessége 15.7o m, a gyalogjárdáké 3.5o m volt. A hidat 1945 január 14-én felrobbantották. Az újjáépítés során a híd pályaelrendezése módosult, a gyalogjárda mérete 2.80 m-re csökkent, mellette egy 1 m széles kerékpársáv épült, a pályaszélesség 18.0 m-re nőtt. A régi hid anyagának mintegy 35 ?í-a volt felhasználható. Az újjáépített hidat 1952-ben helyezték forgalomba. 1965-66-ban vágány- és pályaburkolat cserére került oor a hídon, az 1968-69 évi hidvizsgálat során • híd uj védőbevonatot kapott. I l A ° M I ' I ' ’ — " _________
