1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

132

I I I- 14 A negyedik uj fővárosi közúti átkelési lehetőséget a Csepel-albertfalvai hid megépítése Jelenti majd, amely egy feladataiban éa elhelyezkedésében uj, un. lakótelepi körgyűrű részeként épül meg, s ujabb szükséges kapcsolatot teremt a déli térség számára.

Fenti sorrendiségi Javaslaton túlmenően,a fővárosi átkelőkapacltáaok fejlesztésével párhuzamosan, de funkcionálisan nagyrészt elkülönülten szükséges az MG-ás autópálya ás Duna hídjainak tervszerű kiépítése.

8. fiitfltfági értékelés

A figyelembe vehető fejleeztéal lehetőségek építési költségei - 1985-ös árszinten - csak az alapberuházást veszik figyelembe /mederhíd a hozzá közvetlen kapcsolódó úthálózattal/.

építési várható looo E/á fór költség forgalom galomnövekedés

/nlll.Ft/ /Elél költségigénye

_ ________________________Aelll.ft/___________

L

ágymányosi hid

4f Hamzsabégi úttal 4.12o 32oo-36oo 121o

B —————————————————————————————————

$ lágymányosi hid

3 Szsréml úttal 6.295 25oo-29oo 233o-----------------------------------------------------------------------------------------------------K

ondorost utl hid 6.941 16oo-2ooo 386o

I J Margit híd szélesítés 8oo 8oo 1 looo__________ ,

► Duna alagút * 2.4oo

* különböző változatai | 3.6oo looo-12oo 273o

x A Duna-alagut épitési költsége csak a közvetlen műtárgyépítési, valamint a végcsomópontok kialakítási öltségelt tartalmazza, a megnyíló kapacitás kihasználása érdekében -régzei.iő városrendezési és hálózati átalakítások költségeit nem.

Általában meg kell Jegyezni, hogy a vizsgált megoldások mindegyikéhez fűződnek számottevő kapcsolódó fővárosi úthálózati beruházások, a belterületi változatnál árosszer- kenetre liató módosítások /szanálás stb/, amelyeket a pénzllgj 1 lehetődé, sh fi ^ le ’ vételével valósíthat meg a Fővárosi Tanács. Ezek ütemezése kihat a fejlesztés hatékonya ágára.

* i

IP 4VI