1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
129
ír [WTr n- Meglévő hidakhoz való közelsége éa az É-D irányú útvonalakkal való előnyös kapcsolatai folytán kiválóan alkalmas a hídfelújítások idején szUkBéges helyettesítő feladatok betöltésére.- Közvetett módon - tehermentesítő hatása ráván - Jelentős belterületi részeken Javítja a környezeti körülményeket.- összhangban van a Közlekedésfejlesztési tervvel /KFT/ és a következő évezredre vonatkozó hidfejlesztési elgondolásokkal /a Csepel-albertfalvai hid létesítésével/.- Egyezik a budapesti agglomeráció - Fővárosi Tanács és a kormány által is Jóváhagyott - regionális rendezési tervével; nem Jelent ujabb tagoló-elválaaztó elemeket a város szerkezetében.- Kiépítendő csatlakozó úthálózata viszonylag rövid, építése Jól szakaszolható.- Megvalósítási költségei viszonylag alacsonyak. Üzemköltségeket csökkentő hatása ugyanakkor Jalantőa. Hátrányai:- Az önmagában igen szép uj közúti Duna-hid esztétikailag naa érvényesülhet a dunai látképben a vasúti híd közelsége alatt. •* - A Hamzsabégi ut környezeti viszonyai * jelen állapothoz viszonyítva romlanak, bár a helyi adottságok a környezetvédelemhez kedvező feltételeket nyújtanak. fgntar?*! MTI lilfl Előnyei:- Kedvezően oldja mag a főváros déli kerületeinek egymás közötti forgalmi kapoaolatait. v - Lehetővé teszi Csepelnek a Duna mindkét partjáról való közvetlen elérését. V- A hid esztétikai szempontból gazdagítaná a városképet. Hátrányai:- A hid elhelyezkedése és a folytatását képező útvonalak vonalvezetése folytán nea a belső városrészekből, hanem az MO autópályáról vonna el forgalmat, tehát annak hatékonyságát > rontaná.- A középső térség forgalmi körülményeire gyakorolt pozitív hatása a kívánatosnál kisebb; a balsó városrészek úthálózatának áa Duna-hidjelnek tehermentesítését csak kis mérték-' ben valósítja meg.- Hosszabb és kedvezőtlenebb geometrláju útvonalon vezeti az M1-M7 autópályák középső térségbe irányuló távolsági forgalmát.- Tömegközlekedési szempontból a Hungária krt. felé a kapcsolatot csak hosszú aljutási Idővel képes biztosítani, vonala a tömegközlekedési igények eulyvonalából kiesik.- Fenti - elhelyezkedése miatti - hátrányai következtében kihasználteági foka várhatóan közepes lenne, ezárt a belaő hidakon továbbra is kapacitáshiány mutatkozna. i
