1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
111
>- 19 Levegőtisztasági szempontból az árnyékoló falnak szintén pozitív szerepe van. Az alkalmazható védőtávolságok a lényeges komponenseknél /CO, NO^jólom/ elegendőek. Következésként az uj ut nem okoz kifogásolható levegőszennyezési helyzetet. A vasúti töltés és a lakótelep közötti jelenleg parkosított terület szervizutját kísérő fasor megtartható, mig az elvesző zöldterület egy része újra pótolható a töltés rézsűfelületén. A lakossági főrumon elhangzott észrevételek figyelembevételével készült egy környezeti hatásvizsgálat, melynek mélysége a fejlesztési cél kötelező mélységét lényegesen meghaladó mértékben, teljeskörüen vizsgálja a környezeti hatásokat, részleteit a "C" melléklet tartalmazza. IV. A szakmai és társadalmi viták tapasztalatai Az ÁTB 5033/1985.sz. határozata alapján a fővárosi közúti dunai átkelőkapacitások bővitési lehetőségeit feltáró vizsgálat befejeződött. A vizsgálat eredményeit bemutató anyag az előterjesztés A./ mellékletét képezi. A szakmai és társadalmi viták az Állami Tervbizottság 5033/1985.sz. határozata alapján kezdődtek meg és a Végrehajtó Bizottság 1986. augusztus 7.-i határozata alapján folytatódtak : 1./ Az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság keretében alakult szakmai bizottság a hidvizsgálat eredményeinek felhasználásával tanulmányt készített, melynek lezárása folyamatban van. Az OMFB bizottság a hidvizsgálat eredményeit elfogadta, a Lágymányosi Duna-hid elsőként történő megépítésével egyetértett. 2./ A Hazafias Népfront Országos Tanácsa Gazdaság- és Településpolitikai Osztálya szervezésében 1986. június 24-én rendezett társadalmi vitafórum egyetértett a Lágymányosi Duna-hid elsőként történő megvalósításával, hangsúlyozva, hogy a hid megépítését követően forgalmi és városszerkezeti okokból további Duna-hidak építése is szükséges. 3./ A VB. Műszaki- és Kommunális Bizottság 1986. június 30-án a hidvizsgálat eredményeivel egyetértett és az előterjesztést elfogadta. 4./ A VB előterjesztés egyeztetése során 23 Írásos észrevételt szereztünk be. Ezek között szerepel a Főv.Tan.VB. illetékes szakigazgatási szerveinek véleménye, az érintett IX. és XI.kér. Tanácsok véleménye, valamint a Fővárosi Környezet és Természetvédelmi Bizottság tagjainak véleménye is. Az észrevételek között a Lágymányosi Duna-hid elsődleges megvalósítását kifogásoló észrevétel nem szerepel, de felhívták a figyelmet a környezetvédelmi beruházások fontosságára, környezetvédelmi hatás- vizsgálat készítésének szükségességére. m ^ J r' /''-v .; ___» _________ I
