1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

102

Az északi városrészben az Árpád lúd és a Hungária körút átépítése rendezett forgalmi körülményeket teremtett. A forgalmi- és ezen belül az átkelési igények növekedésével összhangon a későbbiekben itt is szükséges egy uj átkelőhely létesítése, amely egy - a Hungária krt-on ki- vül - újonnan megvalósítandó körgyűrűhöz csatlakoztatható.

A középső városrészben, azaz a Nagykörút és ennek budai folytatása által határolt városmagban a történelmileg kialakult úthálózat nagyobb igényű bővítése elképzelhetetlen. E területen belül egy uj, nagy átbocsátóképességű átkelőhely létesítése indokolatlan és gazdaságtalan lenne, mert kapacitásának kihasználását a hálózat telítettsége nem tenné lehetővé. A fővárosi átkelési kapacitáshiányt nem lehet ezen a területen pótolni. Itt a forgalom csillapítására, a környezetkárosító hatások csökkentésére, ugyanakkor a forgalmi körülmények minőségének emelésére, az időveszteségek kiküszöbölésére kell törekedni. Ebből a célból különösen fontos a tömegközlekedés fejlesztése, a belső városrész úthálózatának és hídjainak mentesítése attól a forgalomtól, amely azokat - megfelelő déli átkelőhely hiányában - csupán kényszerűségből használja /déli átkelő forgalom, valamint tranzit- és távolsági forgalom nagy része/. Minél előbb el kell érni, hogy a Petőfi hid, a Nagykörúton ; J elfoglalt helyzetének megfelelően - kb. 45-50 ?í-kal tehermentesítve a belső városrész átkelési helyévé váljék.

J A feladatok nagy része a déli városrészben kuncentrálódik, amely jelenleg átkelőhellyel nem rendelkezik, pesti és budai úthálózata hiányos, ugyanakkor városszerkezeti és úthálózati rendszere alkalmas nagyabb méretű közlekedési fejlesztésekre is.

Az MO autópálya építésével kapcsolatos uj közlekedési létesítmények megvalósításán túlmenően, a közeljövő legfontosabb feladata a Hungária krt. teljessé tétele, azaz az M1-M7 autópályákig való kiépítése a fontos alkotóelemét jelentő dunai átkelőhellyel együtt. Ennek a komplex 7 - uj dunai átkelőhelyet és körirányu útvonalat együttesen megvalósító fejlesztésnek a forgalmi jelentősége rendkívül nagy: egyrészt uj, ineg- I felelő dunai átkelési lehetőséget jelent a déli térség számára, másrészt a Hungária krt. és uj Uuna-hidja - az MO autópálya-gyürü teljes kiépüléséig - alkalmas lesz a fővárosba vezető országos főútvonalak többsége tranzitforgalmának, valamint a budapesti eredetű illetve célú távolsági forgalom azon részének vezetésére és elosztására, amely az ) - MO autópálya megépült szakaszát nem veszi igénybe. Ezáltal mentesiti

a belváros úthálózatát és Duna-hidjait ezen forgalmak terhelése alól.

Távlati fejlesztésként ebben a térségben is ki kell építeni a Hungária ' l krt. és az MO autópálya-gyürü közötti körutat és Duna-hidjait. Ennek

feladata a külső kerületekbe irányuló távolsági forgalom elosztása, ezen kerületek egymás közötti forgalmának a sugárirányú utak terhelése nélküli vezetése és legfőképp a Csepel sziget teljes értékű közúti illetve tömegközlekedési kapcsolatainak megteremtése.

w iö1 S