1985. március 22. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
93
r r- -i j 12 8zes budapesti Duna-hidat, korszerűsítették feljárói- nyit és a hálózat nagyrészét is felújították. Uj vokat, és az Árpád-hidat 2x3 sávra szélesítették. A fő- nal épült a Határ utón az Üllői ut és Gyáli ut között, úthálózat az U3-as autópályával s ennek folytatását Újpalotán és a Róbert Károly körúton. alkotó Kaosóh Pongrác úttal, a Csömöri ut-FrankovicsH. „, . , ______... , , „ . ... H árom uj metró járműtelep, egy korszerű trolibuszgautoa vonalával, a Jagelló úttal és az óbudai rakpar- . , . , . ... , , ... razs es három uj autóbuszgarázs épült; a villamosvati úttal bővült. Korszerűsítették a Váoi ut elejét és . .. ., ... , x . 4 sut tizenegy járműtelepe közül öt, a HÉV öt telepe a Bajcsy-Zsilinszky utat, az üllői utat, a Soroksári , ... . , . , .. .. , . közül két telepet korszerűsítettek, illetve a korszeutat, a Szentendrei utat, az Alkotás utoát és a Hegy- ... _ _ rüsitós folyamatban van. alja utat; kiszélesítették és részben uj nyomvonalra helyezték Kőbánya központjában a Körösi Csorna S.utat A BudaPestr61 kiv*z#t6 ^llamvasuti vonalon is. A metróvonalak állomásai által érintett 21 köz- naponta átlagosan közlekedő 12oo vonat egyharmada a úti csomópontot, ezenfelül a Boráros teret és a Zal- környéki forgalmat szolgálja. A győri vonal, valamint ka Máté teret is - jelentős részben többszintes megöl- a Dunnái parti törzsvonalak villamosüzenüek, a többi dással-korszerüsitették. A forgalmas szintbeni va- vonal dizel vontatása. A MÁV hálózata Budapesten belül suti keresztszásek kiküszöbölésére 12 helyen közúti 2o9»9 ^ bosszú, 58 fontosabb vasúti szolgálati helyfelüljáró épült. lyel. A budapesti állomások és megállóhelyek többségén a peronok alaosonyak, keskenyek és csak a vágáErre az időszakra esik a belvárosi gyalogos utcahá- . . .. . , . . . . , „ . nyok szintbeni keresztezese árán kozelithetők meg; lózat továbbfejlesztése, a parkolás átfogó szabályo- . ^ . perontetők nincsenek, az épületek avultak. Az elzása, a Margit-sziget járműforgalmának korlátozása . ^. " múlt másfel évtizedben villamositották a ceglédi, a is. Kőbánya-Kispest-ferencvárosi, a szobi, a nagykátai, a Kunszentmiklós-tassi, valamint a pusztaszabolosi Vasutak, gyorsvasutak és a helyközi közlekedés egyéb , * „ .x xxt, „ , , „ — -1- ltr- — - - - ---------------JL —---------- -***■ — vasútvonalat. Korszerűsítették a Keleti és Nyugati pu. l étesítményei “—csarnokrészét; a Déli pu-on uj felvételi épület és Az elmúlt másfél évtized fejlesztési tevékenységének 12 vonatfogadó-, illetve inditóvágány épült. Kőbányaegyik legjelentősebb eredménye Budapest gyorsvasúti Kispest és Kelenföld MÁV állomások korszerűsítése röhálózatának kialakítása, mely az 1-es vonal felujitá- videaaa befejeződik. sa éc meghosszbbitása, a 2-es és 3-as vonal törzs- ... , . ^ A környéki és távolsági autőbuszforgalom fővárosi kiszakaszának megépítése eredményeképpen jelenleg 27 km . . w xaa.x-. * x.^v * ax .... induló pontjainak túlnyomó többségé az átszálló utaa- hosszu metróhálózatból és 42,1 km hosszú HÉV-hálózat- . forgalom, az üzem, vagy a városrendezes követelményeiből áll. Ez utóbbi fogyatékossága, hogy a csepeli és , .... ...... nek nem felel meg. A közelmúltban a Hungária körút ráckevei vonal nem csatlakozik közvetlenül a metró . „ . . ... ...... es a Kerepesi ut sarkan korszerű, nagy befogadokepeahálózatához. ségü Volán autóbusz-végállomás épült. Budapest közúti villamosvasúti hálózatából fokozato- ...... A vizi áruszallitas egyetlen budapesti nagy létesit- san megszüntették a szűk, keskeny utcákban vezető és , , „ menye a kétmedencés Csepeli Szabadkiköto. A menet- kisforgalmu vonalakat. Az elmúlt másfél évtizedben . i rendszerű dunai szemelyhajőzás kiinduló pontjai a korszerűsítették a villamosvasút teljes Jármüállomá- ....... Vigadó téri es a Ferencvárosi hajóállomás, valamint a fi ^ é u
