1984. április 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
182
■ ■ --------------------------------------} ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS > Az 3/1975* fővárosi tanácsi rendelet az elmúlt időszakban jól töltötte be funkcióját, lehetővé téve, hogy a várost megtisztítsák az üzemképtelen, roncs gépjármüvektől. Néhány szabály módosítása azonban szükségessé vált, és ezt a javaslat tartalmazza. így az új rendelet lehetővé fogja tenni, hogy a 3/1983. /I.29./ MT.sz. rendelettel összhangban a Közterület-felügyelet a £/l984. /l.29*/KM-BM.sz. rendelet 38.§-a alapján a közlekedési hatóság és az út kezelője is elszállittathassa az üzemképtelen jármüveket. A tervezet a fővárosi erdőterületek hatékonyabb védelmét is biztosítja azzal, hogy a rendeltet a fővárosi erdőterületeken található üzemképtelen jármüvekre is alkalmazni kell. A korábbi 1 éves őrzési határidőt 3 hónapra szállitja le a javaslat, mert az 1 éves őrzés igen költséges és a beszállított üzemképtelen jármű értékesítése során nem is térül meg. A VB. Igazgatási Főosztály 6 hónapos őrzési határidőt javasol, mert álláspontja szerint a 3 hónap túl rövid, és a tulajdonos vagy üzembentartó csak hosszabb idő elteltével szerezhet tudanást a jármű elviteléről. /Külföldi rokon- látogatás, jármű-, vagy rendszámlopás, stb./ A 3 hónapos határidő a jelzett esetekben is elegendő, hogy tudomást szerezzen a tulajdonos jármüve elviteléről. Rendszámos balesetes jármű esetében pedig névreszóló értesítést is kap az üzembentartó. Járműlopás esetére, ha a kocsi baleset során válik üzemképtelenné, ugyanez vonatkozik, ép rendszámos jármű pedig nem szállítható el a rende- ► let alapján. Több kerületi tanács javasolta, hogy a rendelet tegye lehetővé a műszaki okokból meghibásodott, megrongált, ezért üzemképtelenné vált, de a hatósági engedéllyel és jelzéssel rendelkező jármüvek hatósági elszállítását. A javaslat beépítése e3J.entétes lenne a 2/1984. /I.29./ KM-EM.sz. rendelettel módosított 3/l975*KPM-BM.sz. rendelet 59.§-ával, ezért ezt a javaslat nem tartalmazza. I . ,, : .
