1980. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

32

r . 7 ^

i

’ - 28 lámák, mélyépítési létszám, illetve kapacitáshiány és az import szállítások késedelme miatt nem lehetett tartani, ezért az üzembehelyezésre 1981. IV, negyedévben kerül sor. A határidőt az Állami Tervbizottság módosította.

A Marx tér korszerüsitése keretében l98o. végéig a nagykörúti főirány 2x2 forgalmi sáv szélességben és a villamospálya a végleges helyén átadásra kerül, továbbá elkészül a tér alatti aluljárórendszerböl a Szent István krt. alatti aluljárórész is.

♦ *58

lm

Folytatódott a Szentendrei HÉV rekonstrukciója. Ennek keretében az óv végéig forgalombahelyezzük a Békásmegyeri lakótelep gyalogos aluljáróját.

*~u A közúti fejlesztési feladatok között a legfontosabb az

M3 autópálya bevezető szakaszának épitóse. Ennek kereté- 1

ben elkészült a XIV., Rákospatak u. - XV., Csanádi György

u. közötti útszakasz teljes szélességben, a Körvasútsori felüljáró második útpályájával, valamint 3 gyalogos felüljáróval együtt. Befejeződött a Petőfi hid felujitása, ezzel együtt elkészült egy gyalogos aluljáró a hid budai oldalán, továbbá a Boráros tér korszerüsitésónek a hidhoz kapcsolódó munkái.

A korábbi években megkezdett nagy közúti rekonstrukciók kő- k

, zül teljes befejezés előtt áll a már forgalombahelyezett

Soroksári ut. Szentendrei ut és a Bécsi ut korszerüsitése.

Az 1981. évi feladataink között továbbra is kiemelt helyet foglal el a tömegközlekedés, azon belül is a metró és a gyorsvasúti hálózat fejlesztése.

Az É-D-i metróvonal Deák tér - Élmunkás tér közötti szakaszát az év végén üzembehelyezzük. Ennek során a felszini tömegközlekedési hálózat is módosul. Teljes szélességben átépítjük a Bajcsy- Zsilinszky utat és a Váci ut Marx tér- Élmunkás tér közötti szakaszán a végleges útpályából 2x1 sávot

\

WmA 'Sw ; :fP