1980. május 9. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

188

szakasza és ez hosszabb időre nclieziti és nehezíteni fogja Angyalföld közlekedését.

Problémát jelent a közlekedés terén, hogy nagyon sok a fcl3Ő - vezeték szakadása a különböző troli-vonalakon és ennek követ- ke-ztében tehermentesítő autóbuszokat kell igénybevenni, ami más területeken okoz gondokat.

Célszerű lenne felülvizsgálni e jelzőberendezéseket, amelyeknél nagyon sok a meghibásodás és időközönként nem sc-giti, hanem akadályozza a forgalmat. Egyes jelzőberendezések sokkol hosszabb

' I

ideig zárnak le útvonalakat, mint ahogy nz szükséges és ez nemcsak a közlekedésben okoz nehézségeket, zsúfoltságot, hanem a benzinfogyasztást is nagymértékben növeli.

Az egészségügyi és szociális fejlesztések területén a célokat nem tudtuk teljesen valóra váltani. Különösen a Margit és a *7 Csepeli kórház-pavilonok építésénél van jelentős lemaradás,

amint ezt az anyag is megállapítja. Ennek következtében 1.603-ra növekedett a szünetelő kórházi ágyak száma, amely a budapesti ellátásben komoly hiányokat okoz. Nem lehet elfogadni, hogy a kivitelezési kapacitás elégtelenségének következménye ez a helyzet, inkább annak tudható be, hogy ezzel a területtel nem foglalkozunk olyan mértékben, mint amilyen mértékben az szükséges lenne. A járóbetegellátás területén az orvosi körzetek száma öttel, a gyermekorvosi körzetek 3záma hattal emelkedett.

A minőség területén is van még tennivaló. Ezt mutatják nagyon világosan 0 bölcsődei férőhely-fejlesztésben elért mutatók, amikoris az 1.120 férőhelyből 480 férőhely lépett üzembe, a további 64

O férőhely használatba vételét hiánypótlások és berendezési problémák miatt el kellett halasztani. Ezen a területen nehézséget jelent, hogy a kerületi 600 férőhelyből csak 50 %-ot /300-at/ tudtak megvalósítani, továbbá az, hogy 346 üzemi férőhelyet meg kellett szüntetni különböző okokra hivatkozással.

1 \ ' (U

^

________

' - 5 -