1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

343

*- 32 nálatot. A területet jól feltáró, síirU hálózat korszerű Járművei reális alternatíváját fogják jelenteni a jövőben is - elsősorban a munkábajárásnál - a magánszemélygépkocsinak.

A közúthálózat fejlesztése lehetővé teszi a városszerkezet átalakítását, uj külső összeköttetésekkel követik a területi fejlődést, egyben a Belvárost is tehermentesítve.

A Fővárosi Tanács ülését követően 1979. folyamán a részletes fejlesztési tervet - az eddigi megállapodások megerősítéseként - a KPM-mel és a Pest megyei Tanáccsal egyeztetve együttesen elkészítjük, a kö. ,ufejlesztési és egyéb ágazati koncepciókat, terveket is figyelembe véve. Részt kívánunk ven- ni az általános rendezési terv közlekedési fejezetének kialakításában. Ennek során a Közlekedésfejlesztési Tervben az indokolt módosításokat átvezetjük.

A fenti koncepció és az ezen alapuló Közlekedésfejlesztési Terv tehát az Általános Rendezési Terv felülvizsgálatához kiindulási alapot jelent /a lakásépitési és egyéb ágazati ► tervekkel együtt/, a Terv kormányszintű jóváhagyására pedig

azzal egylltt kerül sor.

Kérjük a Tisztelt Tanácsot, hogy Budapest nagytávlatú közlekedésfejlesztési tervének koncepcióját az alábbi határozati javaslatok elfogadásával jóváhagyni szíveskedjék:

36 3 -----! ' --