1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
9
1 További fejlődésről adhatunk számot a fővárosi tömegközlekedés területéről. Az észak-déli metróvonal Nagyvárad tér - Kispest Vasútállomás közötti szakaszán a munkálatok előrehaladásának üteme a tervezettnek megfelel, a Deák tér - Marx tér közötti szakaszon a munkálatok kivitelezési problémák miatt a tervezettnél lassabban haladnak. Forgalomba helyeztük 1978-ban a Sibrik Miklós úti és a Könyves Kálmán körúti felüljárót, befejeződött a Mozaik úti felüljáró építése is és elkészült a Szentendrei ut- Pók utca - Kórház utca közötti szakasza. Ezzel valamelyest javult az úthálózat áteresztő képessége. A felszíni tömegközlekedésben 187 uj autóbuszt és 19 csuklós villamost állítottak forgalomba. A megvalósult fejlesztések ellenére az átlagos eljutási sebesség a korábbi évekhez képest nem változott. Ezt az építkezések miatt szükségessé vált , t forgalomelterelések, a növekvő utazást igények, a jármüvek számának növekedése és bizonyos negatív emberi magatartások okozták. A Közlekedési Vállalat komoly munkaerőgondokkal küzködött, ezért főként az autóbuszokon nem enyhült a zsúfoltság. Kezdeményezésünkre a Miniszter- tanács a múlt év végén számunkra több olyan kedvező döntést hozott, amelynek hatására várható a munkerőhelyzet javulása. Tisztelt Tanács ! ► A Végrehajtó Bizottság az elmúlt évben több foltos művelődésügyi kérdéssel foglalkozott. Az általános iskolai oktatásban 1978-ban került bevezetésre az uj tanterv. Az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy az átállás különösebb zökkenők nélkül folyik. A tartalmi munkában bekövetkezett fejlődéssel, a tanulók létszámának növekedésével a hálózatfejlesztés nem tudott teljes mértékben lépést tartani. 9 ]mK ; JI ^ ^ ——— - 7 -
